Форум — Делимобиль

🚗 $DELI: рост ключевых операционных показателей Компания отчиталась о росте проданных минут на 21% год к году, что свидетельствует о сохранении высокого спроса на услуги каршеринга. Пробег пользователей увеличился на 20%, а спрос на тариф Межгород показал рост в 23%, что указывает на расширение географии поездок и увеличение средней дальности. Такая динамика подтверждает устойчивость бизнес-модели и высокую вовлечённость клиентской базы даже в условиях макроэкономической неопределённости. Рост всех ключевых метрик одновременно говорит об эффективной операционной стратегии и правильной тарифной политике. Особенно интересным выглядит опережающий рост тарифа Межгород, который обычно приносит более высокую маржинальность на одну поездку. Увеличение пробега на 20% при росте минут на 21% свидетельствует о сохранении средней скорости движения, что косвенно указывает на стабильную дорожную ситуацию в регионах присутствия. Эти цифры пока не позволяют оценить финансовые результаты, но создают позитивный фундамент для будущей отчётности. Для акционеров это сигнал о том, что операционный рычаг может сработать в пользу роста выручки при сохранении контроля над издержками. Дальнейшая динамика будет зависеть от того, удастся ли компании конвертировать рост метрик в улучшение финансовых показателей. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

$DELI март-май 2026: проданных минут +21% г/г, километраж +20% г/г - итого 254 млн км за три месяца. Рост двузначный. Для каршеринга смотрят на EV/EBITDA и рентабельность по EBITDA. Публичных аналогов каршеринга на Мосбирже нет - бенчмарк берут у широкого транспортного или технологического сегмента. В технологических ростовых историях с такими темпами роста оценка традиционно тяготеет к существенной премии к зрелому транспорту. При +21% операционном росте за три месяца подряд вопрос один: эта премия оправдана фундаментально - или рынок уже заложил её вперёд и ждём охлаждения оценки? #хочу_в_дайджест А вы держите или ждёте лучшей точки?

🔥 Новости к 19.06 📌 $DELI зафиксировал значительный рост показателей в весенний период 2026 года. Объем проданных минут увеличился на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а суммарный пробег автомобилей сервиса достиг 254 миллионов километров, что на 20% превышает прошлогодние показатели. Особо отмечается увеличение спроса на междугородние поездки: число аренд по тарифу «Межгород» выросло на 23%. 📌 Ассоциация владельцев облигаций (АВО) обратилась в ФНС и Банк России с запросом о проверке законности применения компанией $WUSH льгот, предоставляемых резидентам особой экономической зоны в сфере информационных технологий. Инвесторы выражают обеспокоенность потенциальными налоговыми доначислениями, пенями и штрафами, которые могут негативно сказаться на способности эмитента исполнять обязательства по облигациям. В Whoosh настаивают на законности использования льгот, а Банк России подтвердил получение обращения и намерен рассмотреть его в установленном порядке. ♻️ Компания Whoosh уточнила, что не пользовалась льготами для IT-компаний. 📌 На фоне продолжительных ограничений в работе аэропортов московского авиационного узла, авиакомпании $AFLT и «Россия» были вынуждены отменить более 170 рейсов. Задержано свыше 110 рейсов. Ограничения затронули ключевые аэропорты: Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский. Ситуация находится под пристальным контролем Минтранса и Росавиации. 📌 Медицинская группа «Медси» осуществила выход на зарубежный рынок, открыв свою первую клинику в Душанбе (Таджикистан) в партнерстве с местным холдингом «Коиноти Нав». Инвестиции в совместное предприятие «Тибби Нав» за 2023 год составили 206 миллионов рублей. К концу 2025 года стоимость вложений в СП, целью которого является строительство и оказание медицинских услуг, достигла 226 миллионов рублей. $AFKS 📌 Акционерами $BELU утверждены дивиденды по итогам 2025 года в размере 10 рублей на обыкновенную акцию. Последний день торговли акциями для получения дивидендов установлен на 26 июня 2026 года. Прогнозируемая дивидендная доходность составляет 3,41%. Лайк 👍, благодарю за поддержку в виде подписки 👉 #Новости

🔥 Важное на рынках ▫️МИД Швейцарии сообщил, что переговоры между США и Ираном в Бургенштоке не состоятся, как планировалось в пятницу. ▫️США отменили морскую блокаду Ирана. Теперь суда могут свободно заходить в иранские порты и покидать их — Центральное командование армии США. ▫️Кувейт планирует в течение недели восстановить добычу нефти до 2 млн баррелей в сутки (с падения до 500 тыс. б/с из-за конфликта) – Глава госкомпании Kuwait Petroleum. ▫️Доля вакантных площадей на рынке индустриально-складской недвижимости Московского региона в 2026 г. может достичь 10% - максимальный показатель с 2015 г. — прогноз Ricci. В 2024г. доля составляла 0,8%, в 2025г — 4,7%, на конец 1кв 2026г — 6,5%. ▫️LME сообщила, что $CEU6 медь и кобальт российского происхождения могут быть зарегистрированы на её складах только при наличии доказательств того, что они были ввезены в ЕС до 25 июля 2026 года. ▫️Количество заключенных ипотечных договоров в мае 2026 г. на рынке Москвы снизилось на 15% г/г до 7806 шт, всего за 5 мес снижение 20% г/г до 40055 шт — столичный Росреестр. ▫️Страны НАТО рассматривают возможность выделить Украине €70 млрд на военные нужды — Euractiv. ▫️Трамп планирует обратиться к американским оборонным компаниям с просьбой производить оружие по лицензии в Европе и на Украине — BBG. ▫️Число проданных минут в $DELI Делимобиле весной выросло на 21% г/г, количество накатанных километров увеличилось на 20% г/г — ТАСС. ▫️Доля продавцов Wildberries, которые сталкиваются с задержками выплат, за год выросла с 30% до 76% — Ъ. Комментарий: Последние 2 дня снова вырастала и потом сдувалась ставка rusfarcny, что является косвенным признаком роста спроса на валюту. Для нашего рынка акций кроме этого больше ничего позитивного пока, увы… Доброе утро и хорошего дня 🙂 Ставьте ❤️ и подписывайтесь! Это лучшая поддержка для канала 🤝

#disclosure Компания: ПАО «Каршеринг Руссия» Тикеры: $DELI Время новости: 19.06.2026 08:00 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=q44RcjlBDEuBzbm-AHVRsqw-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО «Каршеринг Руссия» 22 июня 2026 года утвердит правила внутреннего контроля по борьбе с инсайдерской торговлей и манипулированием рынком. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Новость носит технический характер и касается стандартных процедур корпоративного управления, не влияя напрямую на финансовые показатели или дивиденды.

🚗 $DELI: весенние показатели За весенний период с марта по май 2026 года общий пробег на автомобилях сервиса достиг 254 млн км, а количество проданных минут выросло на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это подтверждает сохранение высокого спроса на каршеринг в крупных городах, несмотря на сезонные колебания и изменение цен на топливо. Рост метрики говорит о вовлеченности пользователей и расширении аудитории сервиса. Увеличение пробега на 21% является значимым опережением темпов инфляции и роста парка, что может свидетельствовать о повышении интенсивности использования каждой машины. Это позитивно влияет на выручку компании, хотя сопряжено с износом автопарка и расходами на обслуживание. Для оценки эффективности важно также смотреть на динамику операционной рентабельности, которая не раскрывается в данной сводке. Сравнение с прошлогодними весенними месяцами дает представление о тренде, но для полноценного анализа потребуется отчетность за второй квартал, где будут видны финансовые результаты. Текущая статистика подтверждает операционный рост, однако долгосрочная оценка бизнеса зависит от конкурентной среды и регуляторных условий в сегменте городской мобильности. Пока наблюдаю за развитием ситуации, не делая выводов о переоценке бумаги на основе только этих данных. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🔔🚘 «Делимобиль»: рост активности пользователей - цифры налицо Весной 2026 года сервис $DELI показал рост: проданные минуты увеличились на 21 %, пройденные километры на 20 % (всего 254 млн км за весну). Спрос на поездки между городами тоже подрос: аренды по тарифу «Межгород» выросли на 23 %. 🔔🧾 Whoosh под прицелом: инвесторы требуют проверки налоговых льгот Ассоциация владельцев облигаций обратилась в ФНС и Банк России с просьбой проверить, законно ли $WUSH использует льготы резидента «Сколково». В компании утверждают, что всё по закону. 🔔🏥 «Медси» выходит за рубеж: первая клиника в Душанбе «Медси» открыла первую зарубежную клинику в Душанбе совместно с холдингом «Коиноти Нав». В 2023 году компания вложила 206 млн руб. в СП «Тибби Нав» (доля 45 %), к концу 2025‑го стоимость вложений выросла до 226 млн руб. 🔔🔨 ЮГК: аукцион на госдолю один претендент отсеяли Заявка ООО «Инновация» на участие в голландском аукционе по продаже госдоли в $UGLD отклонена. Торги пройдут 19 июня. Это уже четвёртый аукцион по активам ЮГК , предыдущие не состоялись из‑за нехватки участников. #новости

📉 Шторм на Мосбирже: пробой поддержек, обострение геополитики и последняя надежда на ЦБ ​ Индекс #IMOEX оформил очередной день боли, обновив минимумы текущего года и стремительно откатываясь к значениям 2023-го. В ходе сегодняшних распродаж мы легко пробили отметку 2460, протестировали 2425 и закрылись легким отскоком на 2435, потеряв внушительные 2% за торговую сессию. ​ ⚠️ Геополитический тупик и бюджетные вызовы Триггером падения стала беспрецедентная атака БПЛА на столичный регион, которая наложилась на общее ухудшение информационной повестки последних дней. Надежды на скорую разрядку тают: по заявлениям дипломатических ведомств, успехов в урегулировании между РФ и США пока нет, а визит американской переговорной группы может и вовсе отложиться до осени. ​Экономическая цена происходящего продолжает расти. Конфликт увеличивает долговую нагрузку государства — в ближайшее десятилетие на обслуживание долга может уйти не менее 15% ВВП. Уже сейчас Минфину требуется занять дополнительные 2–3 трлн рублей, так как дефицит бюджета за первые пять месяцев раздулся до 6 трлн рублей (2,6% ВВП). На процентные платежи уходит почти 9% федерального бюджета, а расходы на обслуживание долга удвоились. ​ 🏦 Фундаментал мертв: спасет ли инвесторов регулятор? В условиях разрастающейся бюджетной дыры рынок теряет веру в фундаментальную оценку активов. Многие первоклассные компании торгуются на исторических минимумах. Ярчайший пример — Газпром, акции которого отдают по 107₽. Это ниже панических уровней 2022 года и пика санкционного давления и налогового пребени, при том что свежий отчет указывает на превосходную форму бизнеса. ​В этой критической ситуации Шохин призвал Банк России к радикальному шагу — снижению ключевой ставки сразу на 1%. И действительно, рынку жизненно необходим мощный драйвер. Однако макроэкономическая статистика пока оставляет желать лучшего. ​ 📊 Инфляционная картина Свежие данные Росстата несколько сгладили углы, но общая тенденция остается напряженной. В период с 9 по 15 июня недельная инфляция замедлилась до 0,15% (против 0,20% неделей ранее). При этом годовая инфляция к середине месяца ускорилась до 5,63%. Параллельно ведомство подтвердило снижение ВВП России в I квартале на 0,2%. ​ 💡 Резюме и техническая картина по рынку Ситуация подошла к краю пропасти. Мы стоим на важнейшей технической поддержке 2425. Завтрашнее заседание ЦБ станет определяющим: если регулятор не даст рынку позитивного сигнала, а внешний негатив сохранится, нас ждет глубокое погружение. Технически внизу зияют два незакрытых гэпа на уровнях 2322 и 2269. Чтобы сломать этот медвежий тренд, завтра нам нужен не просто вялый отскок, а серьезный и агрессивный выкуп. ​ 📰 Корпоративные события $WUSH ВУШ - Ассоциация частных инвесторов просит ФНС проверить законность применения компанией налоговых льгот, а Банк России — оценить риски для кредитного качества и финансовой устойчивости. $DELI Делимобиль - Число проданных минут в сервисе с марта по май 2026 года выросло на 21% г/г, количество накатанных километров увеличилось на 20% г/г.

Три года мой друг ходил в зал. Без очевидного прогресса. Просто ходил. На третий год пробежал марафон. $DELI - похожая история. Март-май 2026: минут продано на 21% больше год к году, километров накатано на 20% больше. Молча. Методично. Каршеринг строится на привычке. Горожанин пересаживается с личной машины не за один день. Слежу за $DELI с этой логикой - медленный накоп спроса интересней быстрого хайпа 👀 #прояви_себя_в_пульсе

🚗 $DELI: операционные темпы остаются высокими Компания сообщила, что за период с марта по май 2026 года количество проданных минут выросло на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а число накатанных километров увеличилось на 20%. Операционный бизнес сохраняет двузначные темпы роста, что подтверждает успешность стратегии, ориентированной на эконом-сегмент. Это позитивный сигнал, указывающий на устойчивый спрос со стороны пользователей. Ранее была проведена сделка обратного лизинга с ВТБ на сумму 6,7 млрд рублей, что позволило снизить риски, связанные с предстоящими погашениями. Новые операционные данные показывают, что внимание к бизнес-модели не ослабевает даже на фоне активной работы с долговой нагрузкой. Для держателей облигаций устойчивый денежный поток остаётся критическим фактором, и текущие показатели говорят в пользу сохранения генерации средств. Тем не менее, необходимо следить за динамикой парка и загрузкой автопарка в условиях сезонности и возможного насыщения рынка. Также важно оценивать, как изменения ключевой ставки могут отразиться на стоимости обслуживания долга. Пока операционные метрики выглядят уверенно, но долгосрочная устойчивость будет зависеть от баланса между расширением и контролем издержек. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🔥 ДЕЛИМОБИЛЬ: рынок падает, а мы растем Операционные данные за весну вышли сильными. Стратегия работает, даже когда рынок вокруг падает. 📊 Ключевые цифры (март–май 2026): · Проданные минуты: +21% г/г · Накатанные километры: +20% г/г (254 млн км за весну) ⚠️ Важный нюанс: Рынок каршеринга в Москве упал на -25% по числу поездок. А Делимобиль — растёт. Как так? 🔍 Почему это произошло: 1️⃣ . Снижение тарифов окупилось. Делимобиль снизил цену поездки весной, чтобы вернуть клиентов. Сработало — люди стали ездить чаще и дольше (средняя длительность поездки выросла на +34% в 1 квартале). 2️⃣ . Перераспределение в регионы. Москва падает, а Ростов-на-Дону растёт +32%. Делимобиль перегнал машины туда, где есть спрос. 3️⃣ . Эффективность на одну машину. Парк сократился на -11% (до ~27 тыс. машин), а проданные минуты на один автомобиль выросли на +50%. Каждая машина приносит больше. 💎 Как это меняет прогноз: Данные позитивные. Компания может расти даже в кризис за счёт правильной тактики. По дивидендам (2026–2028): Основа для выплат — чистая прибыль и долг <3x EBITDA. Пока мы далеки (долг 4.8x, убыток 1 млрд за квартал). Но рост выручки и утилизации — это фундамент для будущего выхода на прибыль. Чем быстрее компания пройдёт пик долговой нагрузки (2026 год), тем реальнее дивиденды в 2027–2028. 🧐 Мой взгляд: Я работаю в Делимобиле. Покупаю акции по пятницам. Верю в команду. Эти данные подтверждают: бизнес-модель работает. Путь к дивидендам остаётся долгим из-за долгов. Но направление — правильное. ❓ А вы следите за операционными данными Делимобиля? Как думаете, компания выйдет на прибыль в 2027 году? 🚗 #делимобиль #каршеринг #оперданные #весна2026 #рост #эффективность #долгосрок #портфель #моекомпания #новичок_в_пульсе $DELI

📱 $DELI: биометрия как инструмент повышения безопасности Компания принимает участие в обсуждении внедрения биометрической идентификации для пользователей каршеринга, что в перспективе может повысить безопасность сервиса и снизить уровень мошенничества. Инициатива находится на стадии обсуждения, и пока неясно, когда и в каком виде она может быть реализована на практике. Если система будет внедрена, это может улучшить качество обслуживания и снизить операционные риски, связанные с недобросовестными водителями. Однако на текущий момент это скорее долгосрочный фактор, чем событие, способное повлиять на операционные или финансовые результаты в ближайшие кварталы. С точки зрения инвестиционного взгляда, новость носит слабо позитивный характер, поскольку демонстрирует стремление компании к технологическому развитию и повышению стандартов сервиса. В то же время рынок вряд ли заложит этот фактор в цену акций в краткосрочной перспективе, так как конкретные сроки и параметры внедрения биометрии пока не определены. Основное внимание по-прежнему остается на долговой нагрузке и способности компании обслуживать обязательства, особенно в контексте предстоящих погашений. Я продолжаю следить за ситуацией, но не считаю эту новость значимым драйвером для пересмотра оценки. Пока что это лишь один из многих технологических экспериментов, и его влияние на бизнес-модель будет зависеть от масштабов внедрения и реакции пользователей. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚗 Акционеры $DELI и конкуренты Акционерная структура Делимобиля выглядит концентрированной, но с заметной долей свободного обращения. По данным на май 2026 года, free-float составляет 42,7% — это довольно высокий показатель для российского рынка . Крупнейшим акционером остается основатель Федор Овчинников с долей 24,2% . Примечательно, что в 2025 году компания провела обратный выкуп акций на 1,35 млрд рублей в рамках байбэка, но в мае 2026 года совет директоров принял решение не продлевать эту программу из-за высокой ключевой ставки . В отличие от каршеринговых конкурентов, которые в основном частные и непрозрачные, Делимобиль предоставляет миноритариям больше возможностей для анализа. Финансовые результаты компании остаются в зоне убытков, хотя выручка продолжает расти. За 2025 год выручка увеличилась на 23% до 26,6 млрд рублей, но скорректированная EBITDA составила -1,6 млрд рублей против -2,6 млрд годом ранее, а чистый убыток сократился с 13,7 млрд до 6,7 млрд рублей . Операционный денежный поток остается отрицательным на уровне -2,3 млрд рублей, а скорректированная рентабельность по EBITDA составляет -6% . Компания активно инвестирует в обновление парка: в 2025 году приобретено 2,3 тыс. автомобилей, а на 2026 год запланировано еще 3,7 тыс. новых машин . Долговая нагрузка, однако, вызывает вопросы: чистый долг превысил 43,3 млрд рублей, что в 8,3 раза выше скорректированной EBITDA . Сравнение с конкурентами показывает, что Делимобиль остается лидером рынка, но его позиции под давлением. Рыночная доля компании по итогам 2025 года составила 40%, уступая 60% годом ранее, в то время как Яндекс Драйв активно наращивает присутствие . При этом оба игрока увеличивают долю рынка за счет Ситидрайва, который потерял позиции . Соотношение выручки к количеству машин у Делимобиля составляет 634 тыс. рублей, что ниже, чем у Яндекс Драйва (около 750 тыс. рублей), и указывает на более низкую эффективность использования активов . При текущем уровне убытков и необходимости масштабных инвестиций вопрос о выходе на положительный денежный поток остается открытым. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Эти 5 акций худшие по доходности Возьмём динамику с начала года и посмотрим, кто оказался на самом дне и почему. 🏠 Самолёт -59.1% $SMLT Девелопер распродаёт земельный банк, не смог выпросить гос. поддержку, а с финансами полная беда. Компании нужно найти деньги на покрытие процентов по обязательствам. Найдут ли деньги? Да, но вероятно снова за счёт нового долга. ⛽️ Евротранс - 59% $EUTR Компания несколько раз провалила срок выплаты по облигациям. Акции решили пойти следом за бондами. 🧬 IVA -54.1% $IVAT Котировки разгоняли как могли, но что-то пошло не так. Набрали долги, снизили прибыль, отказались от дивидендов и т.д. 💎 Алроса - 43.2% $ALRS Индекс алмазов не показал устойчивый рост, несмотря на ожидания менеджмента. Эмитент работает с минимальной прибылью, если не учитывать прибыль с продажи активов. 🚗 Делимобиль - 43% $DELI Тоже в первую очередь падал из-за облигаций. Долговая нагрузка оставляет желать лучшего. Но инвесторы видят риски допэмиссии, иначе зачем мажоритарий вкладывает свои деньги в бизнес? #обзор

НА НЕДЕЛЕ 📆 Среда 17.06 🛴 ВУШ Холдинг операционные результаты за 5М 2026 года $WUSH 🔸️ Количество поездок в мае увеличилось на 15% г/г, до 17,8 млн 🔸️ Количество зарегистрированных аккаунтов увеличилось на 21% г/г, до 36 млн 🥃 НоваБев (Novabev) проведет ГОСА. В повестке вопрос утверждения дивидендов за 2025 г. $BELU 🔸️ Ранее совет директоров рекомендовал дивиденды в размере 10 руб. на одну акцию. 🏦 Банк Санкт-Петербург представит финансовые результаты по РСБУ за май месяц 2026 г. {$BSPBP} 💸 Займер проведет ГОСА. В повестке вопрос утверждения дивидендов за 2025 г $ZAYM 🔸️ Ранее совет директоров рекомендовал дивиденды в размере 11,1₽ на одну акцию. Опубликованные данные за 16.06 ⚡️ Акционеры Юнипро на собрании не приняли решение о выплате дивидендов по итогам 2025 года $UPRO 🚘 Делимобиль попросил власти включить компанию в обсуждение новой системы верификации пользователей каршеринга через биометрию и государственные информационные системы. Главный риск для рынка — рост затрат операторов, которые могут быть переложены в тарифы. $DELI 🔸️ Власти рассматривают биометрию как один из способов борьбы с подменой личности при аренде автомобиля. Это должно помочь снизить аварийность и повысить контроль за тем, кто фактически управляет машиной. Всем удачи и зелёных портфелей 💼 _______________________________ #прояви_себя_в_пульсе #на_неделе #новости #отчетность

Рынок сейчас давит. У многих портфель в минусе, у кого-то уже сдают нервы. Это нормально - такие периоды были всегда, и ты в них не один. Главное - не делать лишнего. Не резать позиции по лоям на эмоциях. Не брать плечо чтобы "отыграться". Не усредняться в то, что не было в плане. Именно эти ошибки потом стоят дороже всего - и всегда понимаешь это уже после. $DELI - пример бумаги широкого рынка, которая ходит вместе со всем. Широкий рынок падал сильно много раз. И потом поднимался. Это цикл, не катастрофа. Долгосрочно рынок переоценивается выше, хотя в моменте в это совсем не верится 📊 Что реально помогает: иметь план хотя бы на полгода. Если вложено последнее - часть вывести нормально, без стыда. Если долгосрочные накопления - часто лучшее решение просто не дёргаться. Облигации в такие периоды хороши: купон идёт, ликвидность есть. И ещё - при крепком рубле девальвация со временем переоценивает рублёвые активы вверх. Это медленно, но работает. Напиши в комментах - что давит больше: конкретная бумага, общий минус или просто непонимание что делать? Разберём вместе 🙌 #прояви_себя_в_пульсе #инвестиции #долгосрочные_инвестиции #психология_инвестора

🚗 $DELI: новая верификация через биометрию Компания обратилась к главам Минцифры и Минтранса с просьбой включить её в обсуждение системы верификации пользователей каршеринга через биометрию и ГИС. Оператор хочет получить разъяснения по порядку работы механизма и участию в профильных рабочих группах, чтобы заранее оценить влияние на бизнес. Власти рассматривают биометрию как инструмент борьбы с подменой личности при аренде, что теоретически должно снизить аварийность и повысить контроль за водителями. Однако для операторов это означает дополнительные затраты на интеграцию с государственными системами и сбор биометрических данных, которые в итоге могут быть заложены в тарифы. Для Делимобиля как одного из лидеров рынка участие в обсуждении критично, чтобы влиять на технические требования и сроки внедрения, а не просто адаптироваться под готовые решения. При этом любой рост регуляторной нагрузки в текущих условиях высокой ключевой ставки может сказаться на маржинальности операционной деятельности. Пока система находится на стадии концепции, и итоговые параметры могут смягчиться после обсуждения с участниками рынка. Однако сам факт запроса показывает, что игроки воспринимают возможное регулирование всерьёз и хотят минимизировать риски для своего бизнеса. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🛢️ «Лукойл» нацелился на завод TotalEnergies $LKOH может купить завод смазочных материалов «Топ Лубрикантс» в Калужской области (ранее TotalEnergies). Мощность до 75 тыс. тонн в год, стоимость актива 1,5–2 млрд руб., инвестиции TotalEnergies в 2018 году $55 млн. 💡 Сделка усилит позиции «Лукойла» на рынке смазочных материалов/ Завод один из самых современных в РФ: высокая автоматизация, низкая себестоимость. Покупка может повлиять на загрузку текущих мощностей «Лукойла».📊💵 🔐 «Делимобиль» хочет биометрию $DELI просит включить его в рабочие группы по внедрению верификации через Единую биометрическую систему (письмо направлено 8 июня). Цель подтверждать личность водителей и наличие прав. 🏦 «Яндекс Банк» $YDEX под санкциями Великобритания включила «Яндекс Банк» (тикер не указан) в санкционный список. Введены заморозка активов, ограничения на трастовые услуги, запрет на корреспондентские банковские отношения. ⛽ «Татнефть» ограничила продажу топлива $TATN ввела лимиты на отпуск топлива на АЗС: до 30 л бензина и 60 л дизеля для легковушек, до 300 л дизеля для грузовиков. Временная мера: принимается только наличная оплата. #новости

🚗 Рынок каршеринга сжимается Российский рынок каршеринга сократился на 17,7% в годовом выражении, при этом основное падение зафиксировано в Москве, где снижение составило 18,9%. Такая динамика отражает общее охлаждение потребительской активности в сегменте краткосрочной аренды автомобилей, а также возможное насыщение рынка и ужесточение условий для операторов. Для компании $DELI, которая является одним из лидеров этого сектора, текущие цифры создают дополнительный фон для осторожности. Снижение поездок в столичном регионе напрямую влияет на выручку, так как именно Москва исторически генерирует основную долю операционных показателей. Однако в регионах ситуация может складываться иначе, но пока данные по всей стране свидетельствуют о негативном тренде. Это умеренно негативный сигнал, который стоит учитывать при оценке перспектив сектора. Рост цен на обслуживание автопарка и возможное повышение тарифов могут частично компенсировать снижение объёмов, однако устойчивость бизнес-модели будет проверяться в ближайшие кварталы. Пока рано говорить о системном кризисе, но тренд требует пристального внимания. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🔥 Делимобиль и биометрия: новые расходы, дивиденды отодвигаются Вышла новость: до 2027 года каршеринг обязан внедрить верификацию через Единую биометрическую систему (ЕБС). Делимобиль просит включить его в обсуждение. Разбираю, что это значит для компании в 2026 году. 📌 Что произошло Правительство утвердило план — каршеринг должен проверять водителей через ЕБС. Проверка личности и прав станет обязательной. Делимобиль технически готов — у него уже есть своя процедура liveness-верификации. Но переход на госсистему — это новые интеграции и расходы. 🔍 Главная угроза — тарифы Операторы предупредили: интеграция с ЕБС и защита данных потребуют серьёзных вложений в IT. Часть затрат заложат в стоимость поездок. Напомню: в январе 2026 средний чек уже вырос до 719 ₽ (+8% г/г). Дальнейший рост тарифов может добить спрос в Москве, где и так падение -25%. 📉 Как это влияет на прогнозы 1. Дивиденды отодвигаются — внедрение биометрии = новые CAPEX. При долге 4.8x EBITDA каждый рубль инвестиций откладывает возврат к чистой прибыли. 2. Давление на маржинальность — рост IT-расходов снижает EBITDA. Целевой показатель Чистый долг/EBITDA < 3x становится ещё недостижимее. 3. Тарифы vs спрос — если Делимобиль не отстоит льготные условия, затраты переложат на тарифы. Спрос просядет ещё сильнее. 💎 Мой взгляд Я работаю в Делимобиле. Покупаю акции по пятницам. Верю в команду. Но биометрия — это дополнительный вызов в и без того сложный год. Компания пытается смягчить удар и включиться в обсуждение. Если получится отстоять субсидии или отсрочку — негатив снизится. Если нет — тарифы вырастут, а спрос упадёт. Что по дивидендам: в 2026 — 0. В 2027–28 под вопросом, даже при оптимистичном сценарии. 🧐 Лично я держу. Доли в портфеле небольшие, добавляюсь по пятницам. Горизонт длинный. ❓ А вы следите за новостями по каршерингу? Как думаете, биометрия добьёт отрасль или это необходимый шаг? 🚗 #делимобиль #каршеринг #биометрия #новости #разбор #долгосрок #портфель #дивиденды #моекомпания #транспорт $DELI

🔥 Новости к 16.06 📌 Nord Stream 2 AG: оператор заблокированного газопровода «Северный поток 2» инициировал судебное разбирательство против институтов Евросоюза, подав иск в Общий суд ЕС. Дочерняя структура «Газпрома» требует аннулировать регламент ЕС 2026/261 о поэтапном эмбарго на российские углеводороды. Истец заявляет о неправовой базе документа и де-факто экспроприации коммерческой инфраструктуры без выплаты компенсаций. $GAZP 📌 Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области вынес решение в пользу «Газпром экспорта» и постановил взыскать в €601,1 млн с SEFE Marketing & Trading в случае нарушения компанией антиискового запрета. Решение принято после удовлетворения 8 июня иска «Газпром экспорта» о запрете продолжать арбитражное разбирательство против него в Международном арбитражном суде при Международной торговой палате. $GAZP 📌 Группа М.Видео-Эльдорадо отчиталась о взрывном масштабировании e-commerce сегмента. Оборот маркетплейса за январь–май 2026 года подскочил на 303% г/г, достигнув ₽14,6 млрд и досрочно превысив показатель за весь 2025 год (₽14,1 млрд). Чистый майский показатель вырос на 452% — до ₽3,6 млрд. Драйвером послужило расширение матрицы до 750 тыс. SKU и привлечение сторонних селлеров. $MVID 📌 «Инкаб Холдинг»: ведущий производитель оптического кабеля официально объявил параметры первичного публичного размещения (IPO) на Мосбирже. Ценовой диапазон установлен на уровне ₽100–110 за акцию, что эквивалентно оценке бизнеса в ₽8–8,8 млрд. Сбор заявок в рамках 100% первичного Cash-in (₽2–2,4 млрд) продлится с 16 по 23 июня, а старт торгов под тикером INKB намечен на 24 июня. 📌 Росстат зафиксировал циклическое охлаждение сектора краткосрочной аренды авто. В январе–апреле оборот рынка сократился на 17,7% г/г — до ₽17,3 млрд (против роста на 21,6% годом ранее). Спад обусловлен депрессией московского узла, где выручка упала на 18,9% (до ₽16,6 млрд). В то же время затраты пользователей в Подмосковье снизились менее выраженно — на 8,3% (до ₽50,1 млн). $DELI 📌 ПАО «ММЦБ»: утвердил ценовой ориентир для вторичного размещения акций (SPO) на уровне ₽116 за одну бумагу. Текущее окно для направления предварительных заявок инвесторов открыто в период с 15 по 18 июня 2026 года включительно. {$GEMA} Лайк 👍, благодарю за поддержку в виде подписки 👉 #Новости

🚘 $DELI: каршеринг как городская ткань Проект стартовал в середине десятых годов с небольшого парка автомобилей на юге Москвы, когда сама идея поминутной аренды казалась экзотикой. Основатели сделали ставку на агрессивный маркетинг и яркие оранжевые машины, которые быстро примелькались в столичных пробках. Сейчас это крупнейший оператор каршеринга в стране с флотом, превышающим десятки тысяч автомобилей и географией от Калининграда до Владивостока. Компания фактически создала рынок краткосрочной аренды с нуля, приучив целое поколение горожан к мысли, что личный автомобиль не обязателен. Экономика сервиса держится на трех китах: загрузка машины, стоимость ее обслуживания и борьба с вандализмом. Среднее количество поездок на один автомобиль в сутки является ключевым операционным показателем, за которым следят пристальнее, чем за выручкой. Интересно, что алгоритмы динамического ценообразования меняют тариф каждые несколько минут в зависимости от дождя, пробок и скопления пользователей в конкретном районе. Пиковые часы и вечер пятницы способны кратно увеличить стоимость минуты, балансируя спрос и предложение в реальном времени. Мало кто задумывается о технологической начинке, скрытой под капотом каждого автомобиля. Телематическое оборудование передает данные о стиле вождения, уровне топлива и состоянии узлов в единый диспетчерский центр. Система на основе больших данных предсказывает вероятность ДТП для конкретного водителя еще до начала поездки, корректируя доступный тариф или требуя дополнительную верификацию. Фактически, Делимобиль является не только транспортной, но и IT-компанией с колоссальными компетенциями в обработке потоковой информации. Выход на биржу и получение публичного статуса открыли доступ к капиталу для обновления парка и экспансии в новые города. Основными статьями расходов остаются лизинговые платежи, амортизация и страхование, которые чувствительны к уровню ключевой ставки. Дивидендная политика пока не оформилась в привычные контуры, так как бизнес находится в фазе масштабирования. Остается наблюдать, сможет ли модель краткосрочной аренды сохранить маржинальность в условиях удорожания машин и растущих требований к безопасности. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

System: $DELI *Закрытие Реализация сценария восходящего тренда после пробоя горизонтального уровня сопротивления (62.10). Удержание уровня сопротивления (63.90). Анонс и исходный пост - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/89c6262a-d538-4fac-a578-12b4aa90bdb9 Идея закрыта 63.90 (+2.78%). Информация для проверки идеи и дополнительные материалы - Show note. Новые идеи доступны на White_forest ✅Еженедельные идеи в рамках правил системной торговли. ✅Определение ключевых уровней и точек взаимодействия. ✅Подробная и прозрачная отчётность более 2000 идей. ✅Консультация и ответы на вопросы в рамках публикуемого контента. Публичная отчетность по текущим и предыдущим публикациям/идеям/заметкам - https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Henry_Ross/127d980c-7be6-44b6-a29c-6f51a031cbb1/ #аналитика #рынок #теханализ_в_пульсе #теханализ #идеи #идея #трейдинг #обзор #пульс #акции

🔥 Делимобиль: падение рынка — главный вызов года. Разбор новости Вышла статистика по рынку каршеринга. Падение на 17,7% за год. Это напрямую касается компании, где я работаю. 📊 Что произошло Рынок каршеринга рухнул. Москва — главный рынок Делимобиля (90%+ выручки) — упала на 18,9%. Сама компания оценивает спад в столице в -25%. ⚠️ Как это ударило по компании: • Спрос — люди экономят, пересаживаются на метро и такси (тарифы выросли). Меньше поездок → меньше выручка. • Парк — Делимобиль сократил автопарк на 11% за год, чтобы не гонять пустые машины. • Финансы — при падающем рынке и высоких ставках компания остаётся убыточной. Дивидендов нет, деньги уходят на долги. 🔍 Что это значит для компании Стратегия Делимобиля — правильная. В условиях падающего спроса наращивать парк было бы самоубийственно. Сейчас главное — эффективность (выручка на одно авто выросла на 14%), а не захват доли рынка. Регионы — спасательный круг. Пока Москва падает, в Ростове-на-Дону спрос вырос на 32%. Это частично компенсирует потери. 💎 Мой взгляд Я работаю в Делимобиле. Покупаю акции. Верю в команду — мы работаем и делаем всё, чтобы выбраться. • Дивиденды — 0 в 2026 году. Компания не может платить, пока долг выше 3x EBITDA. Пик выплат по кредитам и лизингу — именно в 2026-м. • Перспективы — адаптация уже идёт: режем парк, развиваем свои СТО, уходим в регионы. Первый сигнал «со дна» — компания не ждёт, а действует. Падение рынка уже зашито в текущие низкие котировки. Пока рынок не покажет признаков восстановления — дивидендов и сильного роста не жду. Но горизонт у меня длинный. ❓ А вы следите за Делимобилем? Как думаете, когда рынок каршеринга начнёт восстанавливаться? $DELI 🚗 #делимобиль #каршеринг #моекомпания #разбор #новости #долгосрок #портфель #дивиденды #транспорт #новичок_в_пульсе

🇺🇸 «Эта Великая сделка принесет мир и безопасность во весь регион. Многие президенты пытались заключить мир с Ираном, но все они потерпели неудачу до меня. Лидеры стран региона впервые нашли президента, который может помочь им достичь настоящего мира», — Трамп в Truth Social. Президент-миротворец. Посмотрим на сколько этого мира хватит. 🪙 Оборот каршеринга в России снижается. Оборот российского рынка каршеринга в январе—апреле составил 17,3 млрд ₽, сократившись на 17,7% год к году, следует из данных Росстата. Годом ранее аналогичное значение выросло на 21,6%. Спад обеспечен в первую очередь рынком Москвы, где выручка рынка каршеринга потеряла 18,9% год к году, составив в январе—апреле 16,6 млрд ₽. В Подмосковье совокупные затраты пользователей снизились на 8,3%, до 50,1 млн ₽. $DELI 🪙 В России разрешили продавать низкокачественное топливо для авто, чтобы избежать дефицита. Ряду НПЗ позволили производить бензин и дизель стандарта «Евро-3» вместо «Евро-5». По словам экспертов, это может ускорить износ двигателя, катализатора и элементов выхлопной системы у современных автомобилей. $LKOH $ROSN

🚗 Рождение $DELI: от ста машин до мирового лидера Сервис появился в Москве осенью 2015 года, когда основатель Винченцо Трани запустил каршеринг со ста автомобилями при полном неверии инвесторов . Итальянский предприниматель, переехавший в Россию в 2000 году, сам вложился в проект, закупив первую сотню машин, несмотря на прогнозы, что бизнес не продержится и трёх месяцев . Уже тогда Делимобиль получил поддержку московских властей, участвуя в программе «Московский каршеринг» с льготными условиями парковки . К концу 2015 года парк вырос до 500 автомобилей, а в 2017-м появилась дистанционная регистрация пользователей, упростившая доступ к сервису . В 2018 году компания усилила позиции, приобретя конкурента Anytime, что увеличило парк до 4 000 машин . Далее последовала активная региональная экспансия: в 2017–2018 годах сервис пришёл в Санкт-Петербург, Самару, Тольятти, Нижний Новгород, Екатеринбург и Новосибирск . К 2021 году Делимобиль стал лидером по числу поездок в Москве, а его приложение признали самым скачиваемым среди каршерингов в мире . На тот момент Трани владел 68,2% компании, а среди акционеров также числились Артур Меликян (10%) и Алексей Градов (11%) — последний оказался связан с бывшим тренером Владимира Путина . Ключевым событием стало IPO 7 февраля 2024 года на Московской бирже под тикером DELI . Компания разместилась по верхней границе диапазона — 265 рублей за акцию, привлекла 4,2 млрд рублей, а капитализация достигла 46,6 млрд рублей . Free-float составил 9%, количество розничных инвесторов превысило 45 тысяч, а торги начались в присутствии мэра Сергея Собянина . На тот момент в парке было 31,7 тыс. машин, а пользовательская база насчитывала 11,2 млн человек . 🧩 Ключевой риск связан с инвестиционным циклом: по итогам 2025 года при выручке 30,8 млрд рублей (+11%) чистый убыток составил 3,7 млрд рублей из-за вложений в IT и сеть СТО, хотя менеджмент ожидает возврата к прибыли в конце 2026 года . ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚗 $DELI: долговая яма на пути к прибыли ⚠️ Итоги 2025 года по МСФО показали ухудшение финансового состояния. Выручка выросла лишь на 11% до 30,8 млрд рублей, что в три раза медленнее, чем в 2024 году . Показатель EBITDA снизился на 3% до 6,2 млрд рублей, а рентабельность по EBITDA просела с 23% до 20% . Чистый убыток составил 3,7 млрд рублей против символической прибыли в 8 млн годом ранее . Основные причины — рост себестоимости на 20% (до 24,8 млрд), взлёт финансовых расходов на 29% (до 6,2 млрд) и увеличение управленческих затрат на 20% . Старт 2026 года даёт повод для осторожного оптимизма. В первом квартале продажи минут выросли на 33% год к году до 491 млн, а выручка на один автомобиль увеличилась на 13,2% . Количество активных пользователей осталось почти на уровне 517 тыс., несмотря на временное сокращение автопарка с 30,8 до 27,3 тыс. машин . Менеджмент связывает успех со смещением фокуса на эконом-сегмент и оптимизацией процессов, а также надеется на снижение ключевой ставки, которое уменьшит долговое бремя . Главная проблема — запредельная долговая нагрузка. Соотношение чистый долг/EBITDA достигло 4,8х, а АКРА ещё в декабре 2025 года понизило рейтинг компании до BBB+(RU) с негативным прогнозом . В 2026 году Делимобилю предстоит погасить облигаций на 10 млрд рублей, а покрытие процентов операционной прибылью остаётся критически низким . Компания рассчитывает на попадание в «белый список» Минцифры и привлечение банковских кредитов под залог автопарка, но эти меры лишь латают дыры . ПСБ прямо называет акции непривлекательными: долг делает ставку слишком рискованной, а пространства для разворота к устойчивой прибыльности пока не видно . Дивиденды в ближайшие годы исключены полностью . ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

$DELI спасибо за новые правила бонусов Я копил, держал акции, закидывал деньги на счет, пользовался сервисом. Короче Делимобиль кинул меня на 5 тысяч рублей Я копил их бонусы, чтобы как нибудь взять тачку на неделю, они всегда продлевались, если ездить как минимум раз в 45 дней Но сейчас они ввели новые правила и бонусы больше не продлеваются. Сегодня с меня спишут 5200р. Акции -60% Ну, я собственно не вижу смысла держать акции и проявлять лояльность компании, которая не проявляет лояльность ко мне. Идите #####

Товарищи, поздравляю Вас с Днём России 🇷🇺 Пусть будет мирное небо над головой и крепкая вера в Отчизну. У нас два союзника - это армия и флот, с праздником 💪 Пришли дивиденды 💲 (та часть моего портфеля, которая независимо от его объёма, сохраняется в одной и той же пропорции, что позволяет использовать доход и при этом не тормозить процесс развития портфеля) ▫️HENDERSON $HNFG - 272 ₽ Докупил 👇 ▫️ИНАРКТИКА $AQUA - 1 шт. ▫️HENDERSON - 1 шт. ▫️ЕвроТранс $EUTR - 1 шт. ⚠️ Жду обнуления НКД Дели $DELI 03 $RU000A106UW3 - очень там приятный YTM🤗 #россия #новости #акции #облигации #рынок #обзор #инвестиции #трейдинг #ef_kng