Форум — Объединенная авиастроительная корпорация

$UNAC я как бы могу понять падение $SMLT с текущим дневным объёмом торгов в 2,9 млрд, да и вообще их проблемами, но вот никогда не смогу понять падение здесь, с объёмом в 60млн. и вроде бы нормальными, и даже хорошими новостями с сертификациями, и готовыми к серийному производству самолётами! У нас что, самолёт где-то рухнул? А может корпорация ОАК и девелопер Самолёт, который дома строит как-то связаны 😂, что самым загадочным образом тут всё полилось...!??? Наши инвесторы же не могли попутаться и из за названия тикера одной компании начать сливать другую.. - типа Самолёт это про авиацию и этих авиастроителей ОАК тоже надо скидывать.. 🤣🤣😂

✈️ $UNAC: масштабная эмиссия как вызов акционерам Совет директоров одобрил дополнительный выпуск акций объемом 2 трлн штук, что теоретически может привести к трехкратному размытию капитала. Компания планирует направить средства на финансирование перспективных разработок, однако точный объем размещения пока не определен. На практике вероятен более умеренный сценарий — увеличение числа акций на 50–100%, но даже это окажет заметное давление на долю существующих акционеров. Причины столь масштабного привлечения капитала связаны с высокой капиталоемкостью авиастроительной отрасли и необходимостью финансирования инвестиционной программы. Однако такая эмиссия способна существенно снизить стоимость акции в расчете на одну бумагу, если только рост бизнеса не компенсирует размытие в среднесрочной перспективе. Реакция рынка будет зависеть от конкретных параметров размещения и прозрачности использования средств. Для действующих держателей ключевым вопросом становится оценка будущего роста прибыли на акцию: если новые инвестиции приведут к значительному увеличению операционных результатов, эффект размытия может быть нивелирован. В противном случае риски для капитализации остаются высокими. Окончательные параметры эмиссии и сроки ее проведения пока не объявлены, что сохраняет неопределенность до появления официальных уточнений. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Анализ цены акций $UNAC 🗓️ Время: 1 час 📉 Текущая ситуация: Акция показывает нисходящий тренд. Полосы Боллинджера расширяются, что указывает на усиление медвежьих настроений. 🛡️Ключевые позиции: Поддержка 0.3215, Сопротивление 0.3485. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 28.0. RSI ниже 50, что говорит о преобладании продавцов. 🤔 Что можно ожидать: Ожидается продолжение нисходящего движения. 🔝 Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

#disclosure Компания: ПАО "ОАК" Тикеры: $UNAC Время новости: 17.06.2026 11:14 Тема новости: Решения совета директоров (наблюдательного совета) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=A0yLrTKJTUuCoWkzkr0bOQ-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО «ОАК» обновил положения о ключевых комитетах и принял к сведению отчёт внутреннего аудита за 2025 год. Рутинные корпоративные решения не несут немедленных сигналов для инвесторов. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Новость носит технический характер: утверждение изменений в положениях комитетов и рассмотрение отчёта внутреннего аудита. Отсутствуют события, способные существенно повлиять на финансовое положение или котировки.

$UNAC $IRKT 🛠 Ростех снизил массу важного элемента авиадвигателя ПД-8 на 40% при помощи аддитивных технологий. Наша ОДК перепроектировала корпус маслокартера ПД-8 – корпусную деталь, служащую для создания масляной полости опор – под аддитивное производство. Эта технология позволила объединить несколько отдельных составляющих в единую монолитную конструкцию. В результате масса картера сократилась на 40%, а объем механической обработки при этом уменьшился на 80%. Об этом рассказал генеральный директор Центра аддитивных технологий (входит в ОДК) Алексей Мазалов. https://hi-tech.mail.ru/articles/149365-kak-3d-pechat-menyaet-principy-sozdaniya-aviacionnyh-dvigatelej-opyt-odk/ «Меньше деталей, соединений, а значит – меньше риск выхода детали из строя. Снижение веса деталей уменьшает общую массу всего авиационного двигателя, а значит – самолет с такими силовыми установками сможет перевести большее количество пассажиров или грузов. Но главное преимущество – ускоренный и менее затратный цикл разработки и производства», – подчеркнул он. Напомним, «выращенные» детали уже установлены в серийных ПД-8. На этапе разработки было спроектировано порядка 220 аддитивных элементов. После испытаний в состав авиадвигателя вошли свыше 10 наиболее ответственных деталей. Еще одним примером успешного внедрения аддитивных технологий Мазалов назвал малоэмиссионную камеру сгорания газовой турбины ГТД-110М для энергетической отрасли. Инженеры объединили 13 элементов в одну деталь сложной геометрии с развитыми внутренними каналами. Масса узла снизилась на 7,5 кг, кроме того уменьшился расход материала. «Раньше инженер часто думал: "Сможем ли мы это изготовить?" Теперь вопрос все чаще звучит иначе: "Какой способ 3D-печати выбрать?"», – подытожил Алексей Мазалов.

$UNAC Производитель истребителей Су-57 и Су-35 открыл вакансии токарей-универсалов со средней заработной платой 205,4 тысячи рублей. О наборе сотрудников сообщил Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Юрия Гагарина (КнААЗ), входящий в структуру Объединённой авиастроительной корпорации.

$UNAC 16 июня 2026 в 17:07 Истребитель-«невидимка» Су-57 доказал эффективность в ходе СВО «Сегодня Су-57 — единственный в мире истребитель пятого поколения, который доказал эффективность в условиях противодействия со стороны современных западных комплексов ПВО, включая Patriot, NASAMS и IRIS-T», — сказал Чемезов

$UNAC может нам тоже начать дорожать!!!! Компания SpaceX Маска дорожает третий день подряд, её капитализация превысила стоимость Amazon. Она занимает четвертое место в списке самых дорогих компаний мира, её рыночная стоимость составляет около $2,95 трлн. За два дня компания Илона Маска подорожала на триллион

Анализ цены акций $UNAC 🗓️ Время: 1 час 📈 Текущая ситуация: Акция показывает восходящий тренд. Полосы Боллинджера расширяются, что указывает на увеличение волатильности. 🛡️Ключевые позиции: Поддержка 0.3325, Сопротивление 0.3495. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 68.0. RSI выше 50, что говорит о преобладании покупателей. 🤔 Что можно ожидать: Ожидается продолжение восходящего движения. 🔝 Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

✈️ $UNAC: авиационное наследие в сборочном цеху Объединенная авиастроительная корпорация вобрала в себя легендарные конструкторские бюро, чьи машины десятилетиями составляли костяк гражданской и военной авиации страны. Сухой, МиГ, Туполев и Ильюшин оказались под одной крышей в попытке консолидировать разрозненные активы и прекратить внутреннюю конкуренцию за госзаказ. Мало кто осознает, что до слияния эти КБ существовали как самостоятельные юридические единицы со своими традициями и инженерными школами. Сейчас корпорация представляет собой гигантский производственный комплекс, разбросанный от Комсомольска-на-Амуре до Воронежа. Гражданская линейка долгое время держалась на семействе Superjet, который стал первым пассажирским самолетом, созданным в постсоветский период с нуля. Интересно, что проект изначально задумывался с широкой кооперацией западных поставщиков авионики и двигателей, однако последние годы вынудили форсировать импортозамещение. Сейчас основные усилия направлены на МС-21 с композитным крылом и двигателем ПД-14, который должен вернуть страну в сегмент среднемагистральных лайнеров. Технологический суверенитет в авиастроении из лозунга превратился в жесткое условие выживания отрасли. Неочевидным драйвером для ОАК остается сегмент военной и специальной авиации, где портфель заказов сформирован на годы вперед. Стратегические бомбардировщики, истребители пятого поколения и транспортные борта обеспечивают загрузку мощностей вне зависимости от конъюнктуры рынка авиаперевозок. Любопытно, что значительная часть выручки имеет закрытый характер, что затрудняет классический фундаментальный анализ. Государственное финансирование через гособоронзаказ и субсидии на НИОКР служит защитным буфером, заменяющим рыночные механизмы спроса. Корпорация длительное время оставалась убыточной на операционном уровне, что отпугивало консервативных инвесторов и держало бумаги в спекулятивной категории. Допэмиссия в пользу Ростеха и консолидация акций размыли долю миноритариев, превратив инструмент в ставку на реализацию государственной воли. Дивидендная история здесь отсутствует как класс, поэтому покупка акций ОАК является скорее опционом на успешный запуск новых машин. Остается наблюдать, сможет ли корпорация перейти от стадии разработок к серийному выпуску конкурентоспособной гражданской продукции. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

✈️ Как создавался авиастроительный монополист России $UNAC Объединенная авиастроительная корпорация была создана 20 ноября 2006 года на основании указа президента РФ от 20 февраля того же года . Главная цель заключалась в консолидации разрозненных авиастроительных активов страны для сохранения научно-производственного потенциала и обеспечения обороноспособности . На начальном этапе в уставный капитал внесли государственные пакеты акций ведущих предприятий: 100% компании «Сухой», 90,8% «Туполева», 86% «Ильюшина», а также доли в Комсомольском-на-Амуре и Новосибирском авиационных заводах . В апреле 2015 года организационно-правовая форма изменилась с ОАО на ПАО, а в октябре 2018 года контрольный пакет в 92,31% передали госкорпорации «Ростех» в качестве имущественного взноса . В последующие годы холдинг продолжал расширяться, поглощая оставшиеся независимые конструкторские бюро и серийные заводы. Ключевым событием стало присоединение «МиГа» и окончательная консолидация «Сухого» в 2023 году, что позволило унифицировать управление всеми военными программами . Сегодня в ОАК входят 24 ключевые компании, включая ПАО «Яковлев» (бывший «Иркут»), ОКБ им. Яковлева и АО «Ил» . Структура управления остается трехуровневой (корпорация — операционные компании — заводы), что создает высокие административные издержки, которые руководство планирует сократить в рамках перехода к двухуровневой системе . Финансовое состояние компании остается сложным, несмотря на рост выручки и государственные вливания. По итогам 9 месяцев 2025 года выручка выросла на 96% до 201,1 млрд рублей, а валовая прибыль увеличилась в 5,3 раза до 54,5 млрд рублей . Однако чистый убыток сохранился на уровне 898 млн рублей (сокращение в 21 раз), а суммарные обязательства превысили 1,7 трлн рублей . Компания регулярно проводит дополнительные эмиссии: весной 2024 года разместила 461,5 млрд акций по цене 0,65 рубля, а на 2026 год запланирован выпуск еще 2,1 трлн бумаг для финансирования серийного выпуска гражданских лайнеров МС-21 и SJ-100 . Любая инвестиция сопряжена с рисками, включая постоянное размытие долей акционеров и зависимость от бюджетного финансирования, что требует взвешенного подхода. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

$UNAC сколько стоит самолет мс-21? Отвечаю: 4.3-4.6 млрд рублей. Поставки самолётов Аэрофлот, как пишет интернет, будут производиться за счёт ФНБ, там в пределах 200млрд, так что думаю прибыли быть, главное , что самолёт был толковый и надёжный. Если всё норм будет, то и иностранные заказчики ( Африка, Индия, Латинская Америка и тд) могут подтянуться к заказам. Песня не быстрая, но нам обязательно надо иметь среднесагмстральный самолёт, это самые рабочие лошадки 🐎🐎🐎 Справедливая цена акции, считаю, 0.5, не меньше. Через 1-1.5 года цена может достигнуть 1-1.6р!!! Не иир! 😎✈️✈️✈️👋👋👋

🛫 $UNAC: первый плюс за 23 года Отчетность по МСФО за 2025 год показала исторический перелом: чистая прибыль составила 9,5 млрд рублей против чистого убытка 14,2 млрд рублей годом ранее . Консолидированная выручка выросла на 40,8% до 759 млрд рублей, а выручка от строительства и продажи воздушных судов подскочила почти вдвое по РСБУ — до 142,2 млрд рублей за девять месяцев . Глава компании Вадим Бадеха заявлял о планах выйти на нулевую рентабельность в 2025 году и стать прибыльной в 2026-м — фактические результаты превзошли этот ориентир . При этом позитивная динамика уже просматривалась в первом полугодии, когда убыток сократился на 10% до 15,9 млрд рублей при росте выручки на 28% . Долговая нагрузка остается главной болью корпорации. На конец сентября 2025 года долгосрочные обязательства достигли 792 млрд рублей, а краткосрочные — 931 млрд рублей . Процентные расходы за девять месяцев составили 25,6 млрд рублей и продолжают давить на итоговый результат, хотя ставки постепенно снижаются . Соотношение чистого долга к EBITDA исторически достигало экстремальных 25-26x, и даже после улучшения показателей эта метрика остается на порядок выше нормы для публичной компании . Финансовое оздоровление пока выглядит как процесс, растянутый на годы, несмотря на оптимистичные заявления менеджмента о сокращении непроизводственных затрат на 30 млрд рублей . Акционеры существуют в двух параллельных реальностях: операционные показатели растут, а котировки падают. За год с апреля 2025 года акции потеряли 32,35% и торгуются вблизи нижней границы диапазона 0,43-0,46 рубля . Причина — гигантские допэмиссии, которые размывают долю миноритариев. В конце 2025 года совет директоров одобрил выпуск дополнительных 2,1 трлн акций номиналом 27 копеек по закрытой подписке . С учетом ранее размещенных 1 трлн акций по 0,49 рубля справедливая цена одной акции после объединения всех выпусков может составить около 0,34-0,35 рубля . Мультипликаторы в такой ситуации теряют смысл: P/E при нулевой или минимальной прибыли неприменим, а EV/EBITDA при соотношении чистый долг/EBITDA около 20-25x дает значения в районе 50-60x . Капитализация компании на конец 2025 года составляла около 6,78 млрд долларов при собственных обязательствах более 1,7 трлн рублей . Фактически рыночная оценка не отражает производственные успехи, а дисконтирует перманентный риск новых эмиссий. Дивиденды не платились никогда и в обозримом будущем выплат не ожидается . Прогноз на 2026 год включает рост производства всей линейки самолетов на 25-30% и ожидаемое подписание контракта с Аэрофлотом на 90 МС-21 . Однако фундаментальный конфликт интересов сохраняется: государству (Росимущество владеет 92,3%) выгодно финансировать корпорацию через допэмиссии, а не через долговые инструменты, перекладывая издержки на миноритариев . Пост не является инвестиционной рекомендацией, а вложения в компанию с 23-летней историей убытков и постоянным размытием доли сопряжены с риском дальнейшего обесценивания позиции даже при росте производственных показателей. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

$UNAC Россия не сможет сразу начать массовый выпуск МС-21Роман Гусаров: на раскрутку мощностей Иркутского авиазавода нужно три годаНовейший российский пассажирский лайнер МС-21 находится в шаге от серийного производства, однако на пути к заветной цели Иркутскому авиазаводу предстоит решить ещё многое, объяснил авиаэксперт Роман Гусаров. https://www1.ru/news/2026/06/13/rossiia-ne-smozet-srazu-nacat-massovyi-vypusk-ms-21.html

Анализ компании $UNAC 🗓️ Время: 1 час 📉 Движение: Акция показывает нисходящий тренд. Полосы Боллинджера расширяются, что указывает на усиление медвежьих настроений. 🛡️Ключевые уровни: Поддержка 0.3220, Сопротивление 0.3430. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 30.0. RSI ниже 50, что говорит о преобладании продавцов. 🤔 Что можно ожидать: Ожидается продолжение нисходящего движения. 🔝 Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

$UNAC реалии Российского производства - выживание. Какой сферы не коснись, буквально работают на износ. Последнюю кровь вливают. Ну, а если еще учесть, что рынок сбыта максимально мал. В списках рейтинга компаний производителей, где-то там, на последних местах топчемся, ну, а в списках затрат на производство и стоимость конечного продукта, занимаем первые места. То, не удивительно, что в бесконечных минусах сидим все дружно

#disclosure Компания: ПАО "ОАК" Тикеры: $UNAC Время новости: 11.06.2026 14:12 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=kseAho6aRUCnAhvn4uuWtQ-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО «ОАК» 16 июня определит позицию для голосования по утверждению уставов ключевых дочерних организаций. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Новость носит сугубо процедурный характер и не содержит информации, способной повлиять на финансовое состояние или рыночную оценку компании.

#disclosure Компания: ПАО "ОАК" Тикеры: $UNAC Время новости: 11.06.2026 14:11 Тема новости: Решения совета директоров (наблюдательного совета) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=rRxbEi0taECOFu7VaoawPw-B-B&q= Резюме: Совет директоров ОАК утвердил отчёт о выполнении программы инновационного развития за 2025 год и принял к сведению отчёты ключевых комитетов — по аудиту, кадрам, стратегии и бюджету. Заседание прошло при полном кворуме. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Обычная отчётность о корпоративных процедурах: утверждение отчётов и принятие к сведению работы комитетов без каких-либо значимых позитивных или негативных сигналов для инвесторов.

Беспилотники – тренд на годы: как инвестору заработать на Мосбирже? Тема беспилотных технологий сейчас находится в центре внимания государства и бизнеса. Это не просто хайп, а долгосрочная стратегия. ✈️ Что с рынком? Ежегодный объем российского рынка БПЛА к 2030 году может превысить 46 тысяч единиц, а доля отечественных систем должна достичь 70%. Стратегия Минпромторга РФ рассчитана до 2035 года. Драйверы роста очевидны, и инвесторы уже ищут способы принять участие в развитии отрасли. 💰 Как на этом заработать обычному инвестору? Прямых производителей дронов среди публичных компаний пока нет, но можно рассмотреть эмитентов, которые вовлечены в эту сферу как операционно, так и через дочерние структуры. Потенциальная прибыль может складываться из роста капитализации компании на фоне успешных проектов и дивидендов (у некоторых эмитентов из списка они весьма привлекательны). Ниже — свежий список эмитентов, завязанных на «беспилотную» тему. 🚀 АФК «Система» $AFKS Владела долей в группе «Кронштадт» (тяжелые дроны «Орион»). Сейчас структуры «Системы» продолжают развивать гражданское направление через «Аэромакс», включая проекты беспилотной доставки грузов и мониторинга инфраструктуры. 📱 #МТС $MTSS МТС в 2025 году направила 17 млрд рублей на инновационные проекты, включая создание инфраструктуры для беспилотников. Вместе с «Яндексом» создает высокоточную систему геопозиционирования для беспилотного транспорта на трассах (протяженность более 4 000 км), а также тестирует 5G для управления дронами. 🚚 ПАО «КАМАЗ» $KMAZ Крупнейший автопроизводитель активно развивает линейку беспилотных грузовиков «Маяк». В 2025 году планируется выпуск улучшенной версии «Маяк-2.5», а через полтора-два года — «Маяк-3», максимально близкий к серийному решению. Участвует в экспериментах по беспилотным грузоперевозкам на трассах М-11 «Нева» и ЦКАД. 📡 #НИТЕЛ $NTZL Специализируется на производстве радиолокационного оборудования, которое является критически важным для систем обнаружения и навигации беспилотников. В 2025 году компания увеличила долю в дочернем предприятии для усиления синергии в производстве электроники для БПЛА. 🛩️ #ОАК $UNAC Авиастроительная корпорация, входящая в «Ростех», в мае 2025 года представила первый грузовой беспилотник С-76 (вертикальный взлет и посадка, грузоподъемность до 300 кг) и заявила о формировании отдельного беспилотного направления бизнеса с бюджетом в несколько миллиардов рублей. 💡 Бонус: #Яндекс $YDEX Хотя это отдельный разговор, их направление автономного транспорта оценивается в 1,4 трлн рублей, а Merrill Lynch оценивал технологию беспилотных авто в $7–8 млрд, что пока не заложено в текущую цену акций. Сервис Яндекса по заказу роботов-курьеров уже доступен в 4 районах Москвы. ❓ А вы как думаете, коллеги: какой актив из списка сможет отскочить первым? Или, может, я что-то упустил — пишите в комментариях свои варианты! ⚠️ Важно: Это не индивидуальная инвестиционная рекомендация, а обзор публичных фактов. Каждый актив имеет свои риски, и перед принятием решения нужна собственная аналитика. #беспилотники #мосбиржа #инвестиции #дроны #автономныйтранспорт @Netpresentvalue the #trend 🚀

$UNAC он десять лет назад дороже стоил, 0,5 без малого. Вот это развитие экономики и страны, точнее, жителей этой прекрасной страны, где есть все природные ресурсы, от угля до алмазов (про газ,нефь молчу). Только смертные простые приходят за надеждой - хер нам овечий, не больше...

#disclosure Компания: ПАО "ОАК" Тикеры: $UNAC Время новости: 09.06.2026 15:54 Тема новости: Решения совета директоров (наблюдательного совета) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=NPe6yuI5KEu-A-AcyOaNuZXA-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО «ОАК» обновил порядок работы с непрофильными активами группы, утвердив редакцию №4. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Решение носит плановый характер и касается внутренних процедур управления непрофильными активами, не оказывая прямого влияния на финансовые показатели или рыночные ожидания.

$UNAC Сборка первого серийного МС-21 для «Аэрофлота» подходит к завершению Глава ОАК: Партия из 18 самолётов уже находится в высокой степени готовности Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха сообщил, что компания в ближайшее время завершит изготовление первого серийного борта МС-21. По его словам, программа выполняется в рамках контрактных обязательств с авиакомпанией «Аэрофлот», которая должна получить 18 самолётов этого типа.

$IRKT $UNAC обычно смена тренда происходит после самой мощной свечки, я думаю где-то неподалёку начинает выглядывать из-за угла разворот Но очень напрашивается непродолжительный финальный прокол вплоть до 15-16, после должен быть вынос вверх, сейчас просто у людей не появилась вера в безнаказанный шорт, желание отыграть свои просадки, эту идею нужно продать в массы, как неплохой, безопасный вариант.

$IRKT $UNAC кровавый понедельник, не иначе. 😄 Чесались руки взять ОАК в шорт, во время моего предыдущего поста, но видимо сам не поверил до конца своим словам https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Rock.N.Rocket_Man/fcd57466-c193-4266-9c6c-8ce48b930239?author=profile&channel=sharing ММВБ летит дальше, в район 2480. Позитивных новостей для нашего рынка на этой неделе как будто бы не предвидится. На следующей заседание по ставке. Яковлев похоже уперся наконец в сильный уровень поддержки на рубеже 19 рублей, виден охотный откуп. Но надолго ли? Сегодня обе бумаги уже перепроданы, шортить поздно, продавать на этих уровнях тупо, усреднять ссыкотно и неохота 😁 Вот и приходится как кукол*у сидеть на стуле и смотреть на происходящее 🤣

Анализ компании $UNAC 🗓️ Время: 1 час 📉 Движение: Акция показывает нисходящий тренд. Полосы Боллинджера расширяются, что указывает на усиление медвежьих настроений. 🛡️Ключевые уровни: Поддержка 0.3325, Сопротивление 0.3945. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 30.0. RSI ниже 50, что говорит о преобладании продавцов. 🤔 Что можно ожидать: Ожидается продолжение нисходящего движения. 🔝 Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

$IRKT $UNAC скоро индекс полетит вниз на отсутствии позитивных новостей и думаю лететь туда он будет до заседания ЦБ по ставке. Вместе с ним мы так же полетим ниже, далее многое будет зависеть от итогов заседания по ключевой ставке, если на 1% (что вряд ли), то пойдем уверенно вверх, если 0.5% (базовый сценарий), то немного откатимся на текущие уровни, если 0.25%, то полетим ниже пробивать многолетие минимумы. Бумаги среднесрочно становится интереснее на самом деле и в этом году можно увидеть долгожданное спекулятивное движение вверх, но непонятно пока откуда 🤔

День 128 красный - хит сезона Всем привет! Ну что, пошел 128-й день моего инвестиционного пути. Самое время заглянуть в портфель, стряхнуть слезы и подвести промежуточные итоги. Рынок штормит, портфель знатно покраснел, но панике не поддаемся. Цифры на сегодня выглядят так: 💰 Общая стоимость портфеля: 15 720 ₽ 📉 Минус за все время: -2 090,88 ₽ (-11,73%) --- 🥊 Главные аутсайдеры (моя личная боль): • ЕвроТранс $EUTR (акции): Улетели в стратосферу, но только в обратную сторону — -44,92% (-427 ₽). Видимо, заправились не тем бензином. • ТАК $UNAC : Турбулентность максимальная — -30,46% (-148 ₽). • Группа Позитив $POSI : Тоже пока не дарит позитива — -15,8% (-485 ₽). 🛡️ Кто спасает портфель от полного погружения? Облигации — мое почтение, они сейчас буквально держат весь баланс: • ТД РКС 002P-05 $RU000A10BQM7 : Мой абсолютный фаворит на сегодня. Приносит +4,8% (+245,9 ₽). • ЕвроТранс (облигация БО-001Р-06): В отличие от акций этой же компании, облигация чувствует себя прекрасно: +13,69% (+96,5 ₽). • РЖД $RU000A10DZW3 : Стабильно в зеленой зоне +1,73%. --- 📊 Немного статистики и суеты: • Купоны: принесли уже +584,2 ₽ • Дивиденды: скромные +90,67 ₽ (но лиха беда начало!) • Оборот: 64 610 ₽! При размере портфеля в ~15к оборот перевалил за 64к. Сразу видно, что я не просто сижу сложа руки, а активно суечусь, ре балансирую и ищу лучшие точки входа 😅. 🎯 План на будущее: Продавать акции в минус не собираюсь — жду разворота рынка. Буду продолжать делать упор на надежные облигации с хорошей доходностью, забирать купоны и потихоньку усреднять просевшие качественные активы. А как дела у вас на 128-й день? Тоже любуетесь красным морем в приложении или сидите в кэше? Пишите в комментарии, обсудим! 👇 #инвестиции #портфель #акции #облигации #купоны #дивиденды #дневник_инвестора #стратегия #дисциплина #аналитика

$UNAC Завод Ил-100 «Слон» и Ил-274 ждёт крупнейшее техперевооружение ОАК затеяла модернизацию ульяновского «Авиастара» Объединённая авиастроительная корпорация заключила с ПАО «Ил» соглашение о масштабном техническом перевооружении «Авиастара». Об этом сообщила пресс-служба правительства Ульяновской области.

#disclosure Компания: ПАО "ОАК" Тикеры: $UNAC Время новости: 05.06.2026 16:00 Тема новости: Решения совета директоров (наблюдательного совета) Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=9SJCwZva0Uq5UoXNo8gS1Q-B-B&q= Резюме: Совет директоров ОАК оптимизирует активы, признав непрофильными объекты 'Зенит' и 'Зорька', и одобрил ряд сделок с ограниченным раскрытием деталей. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение содержит рутинные корпоративные решения по оптимизации активов и одобрению сделок, которые не оказывают существенного влияния на финансовое положение или операционную деятельность компании.

$UNAC $IRKT Подписано соглашение о развитии производственных мощностей филиала АО «Ил» — «Авиастар» В рамках ПМЭФ-2026 состоялась встреча Губернатора Ульяновской области Алексея Русских, генерального директора ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех Вадима Бадехи и управляющего директора АО «Ил» Даниила Бренермана. По итогам встречи было подписано соглашение о намерениях об инвестиционном проекте технического перевооружения и развития производственных мощностей филиала АО «Ил» — «Авиастар». 📄 Документ нацелен на развитие промышленного потенциала Ульяновской области и создание новых рабочих мест в регионе. Реализация проекта будет содействовать выполнению государственных программ и развитию гражданской авиации, включая наращивание выпуска транспортных самолетов. Благодаря обновлению оборудования промышленный авиагигант региона планирует к концу 2027 года значительно нарастить темпы выпуска самолетов. «В год 50-летия нашего авиагиганта это соглашение имеет особое значение и открывает новую страницу в истории развития завода. Техническое перевооружение позволит серьезно усовершенствовать мощности предприятия, повысить производительность труда. Это создаст условия для выполнения задачи по наращиванию выпуска отечественных самолетов, которую перед нами ставит Президент, а также подготовить базу для производства новых воздушных судов. Со своей стороны, продолжаем поддерживать предприятие: авиастроители могут воспользоваться «Губернаторской ипотекой», помогаем обеспечивать завод кадрами. Сейчас на Авиастаре трудятся почти 14 тысяч работников, при этом 2300 человек устроилось только за прошлый год. Также выстраиваем систему непрерывной подготовки специалистов», – сообщил глава региона Алексей Русских. 🤝 На встрече стороны подтвердили намерение продолжать долгосрочное сотрудничество до 2030 года в рамках программы содействия развитию организаций ПАО «OAK» на территории региона. Программа развития будет включать меры социальной поддержки сотрудников, создание комфортной городской среды и подготовку квалифицированных кадров. «Филиал АО «Ил» - Авиастар является одним из самых современных авиастроительных предприятий России, сейчас перед заводом, как и перед всей отраслью, стоят важные задачи. Для их выполнения необходимо и дальше продолжать совместную работу по техническому перевооружению и направить усилия на совершенствование производственных мощностей предприятия. Все эти направления деятельности нашли свое отражение в подписанном соглашении», – сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. «С учетом перспектив развития филиала АО «Ил» — «Авиастар» и планов по расширению производственных мощностей, мы выстраиваем продуктивное взаимодействие с администрацией области и рассчитываем на поддержку через меры социальной поддержки работников предприятия, развития условий для отдыха и спорта, создания комфортной городской среды», – отметил управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман.