💥
$TRNFP отчиталась, и там есть о чем поговорить
Смотрю на цифры за первый квартал и вижу классическую историю, когда выручка стоит на месте, а деньги куда-то утекают. 361,2 млрд рублей — это почти как в прошлом году, минус жалкие 0,1%, но дальше начинается самое интересное. Чистая прибыль просела ощутимо, и это при том, что тарифы-то подняли, причем сразу на 5,1% с начала года.
Теперь смотрите, что происходит с расходами. Операционка выросла до 264,6 млрд, но дело даже не в общем росте на 0,8%, а в том, что конкретные статьи просто взлетели — заработные платы прибавили почти 20%, а материалы вообще на 16%. При этом физически прокачивать стали меньше, особенно по нефтепродуктам, потому что НПЗ вставали на ремонты, плюс экспортные ограничения по бензину дали о себе знать. Так что вся индексация тарифов ушла в песок.
Мое мнение — здесь важно смотреть на структуру доходов. Если отбросить перепродажу нефти по ВСТО, где все зависит от цен на черное золото, то непосредственно транспортная выручка выросла даже чуть выше тарифов — на 5,7%. То есть профильный бизнес жив, но общая картина портится из-за побочных факторов, включая снижение финансовых доходов на фоне падающей ключевой ставки и налогового пресса.
EBITDA скатилась на 2,5%, но маржинальность держится на очень приличном уровне почти 43%, что для такого гиганта неплохо. В итоге имеем историю, где компания работает в жестких условиях: объемы падают, издержки растут, а государство свои налоги не отменяло. Так что рост тарифов — это не панацея, если физика прокачки не добавляет оборотов, а внутри все дорожает быстрее, чем ты успеваешь пересчитать выручку.
‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥
👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!