Форум — ДВМП

Брокеры по $FESH ждали скуки. Боковик, нет триггеров, нет острых историй. ПИК за несколько дней качнулся +4% и вернулся обратно -4%. Рынок явно не договаривался быть спокойным. $FESH пока в стороне от этих качелей - и это либо признак устойчивости, либо просто отсутствие интереса со стороны рынка. Слежу. Пока без активных действий. Как вы оцениваете $FESH в такой обстановке? #прояви_себя_в_пульсе А вы держите или ждёте лучшей точки?

Анализ цены акций $FESH 🗓️ Время: 1 час 📈 Текущая ситуация: Акция демонстрирует отскок от нижней границы полос Боллинджера (59.27). 🛡️Ключевые позиции: Поддержка 59.27, Сопротивление 63.67. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI: 44.0. Положительная динамика. 🤔 Что можно ожидать: Краткосрочный коррекционный рост. 🔝 Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

#disclosure Компания: ПАО "ДВМП" Тикеры: $FESH Время новости: 19.06.2026 16:05 Тема новости: Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=TDbClZ9YcUm4EC6lFJXw0w-B-B&q= Резюме: Совет директоров ПАО «ДВМП» 23 июня рассмотрит скорректированный бюджет на 2026 год и одобрение сделки с участием дочерних ООО «ФИТ» и ООО «Фирма «Трансгарант». Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Плановая повестка заседания совета директоров, не содержащая информации о дефолтах, неисполнении обязательств или иных событиях, способных существенно повлиять на оценку компании.

🔎 Интересные новости за 1 ч · 19.06 $FESH -1,7%/час · -0,3%/откр · 60,07 ₽ — FESCO открыла летнюю навигацию 2026 года на Чукотке, доставив в порт Анадырь первое судно с 5,1 тыс. тонн грузов (продукты, стройматериалы, 21 единица техники) – Компания 💵 Доллар -0,2%/час · -0,3%/откр — Панамский канал вложит 8,5 миллиардов долларов в развитие инфраструктуры $YDEX -1,7%/час · -1,6%/откр · 3 905,00 ₽ — Сервис аренды пауэрбанков Бери заряд впервые после интеграции в экосистему Яндекса раскрыл финансовые показатели. По итогам 2025 года оборот от аренды вырос более чем на 50% г/г, до 4,9 млрд рублей, скорректированная EBITDA достигла 910 млн рублей. В 1 квартале 2026 года GTV увеличился на 40% г/г, до 1,1 млрд рублей. Подписывайтесь за свежими сводками рынка · Не ИИР #moex #новости #доллар #валюта #транспорт #it $FESH $YDEX

🚢 Акционеры $FESH и конкуренция в логистике В структуре акционеров ДВМП произошли кардинальные изменения после передачи контрольного пакета. В ноябре 2023 года 92,5% акций компании указом президента были переданы госкорпорации «Росатом» . Оставшиеся бумаги находятся в свободном обращении — около 99,96% акций принадлежат публичным компаниям и розничным инвесторам, а на взаимные фонды приходится лишь 0,04% . При этом кворум на собраниях акционеров достигает 92,5%, что говорит о высокой консолидации контроля . Сравнение с прямыми конкурентами в портовом и транспортном секторе показывает неоднозначную картину. По оценке P/E ДВМП находится на уровне 7x, тогда как у НМТП этот показатель составляет 4,8x, а у Транснефти — 3,6x, что указывает на относительную дороговизну акций компании . При этом по долговой нагрузке ДВМП выглядит устойчиво: чистый долг/EBITDA снизился с 1,1x до 0,3x во втором полугодии 2025 года, а чистый долг сократился до 15,8 млрд рублей . Финансовые результаты за первое полугодие 2025 года демонстрируют рост выручки на 12% до 87,7 млрд рублей, а EBITDA прибавила 9% до 19,8 млрд рублей . Однако чистая прибыль упала на 60% до 709 млн рублей из-за курсовых разниц и процентных расходов . Компания ни разу не выплачивала дивиденды за всю историю , а акционеры в 2025 году утвердили решение о невыплате дивидендов за 2024 год . Ключевой риск — сделка с DP World, в контур которой войдёт FESCO, что может привести к переоценке активов . ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Анализ цены акций $FESH 🗓️ Время: 1 час 📈 Текущая ситуация: Акция показывает боковой тренд. Полосы Боллинджера сужаются, что указывает на снижение волатильности. 🛡️Ключевые позиции: Поддержка 60.98, Сопротивление 64.71. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 50.0. RSI около 50, что говорит о балансе между покупателями и продавцами. 🤔 Что можно ожидать: Возможен выход из боковика в любую сторону. 🔝 Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

🚢 $FESH: технический сигнал на снижение На графике формируется фигура продолжения в виде флажка, и если цена выйдет из него вниз, движение может ускориться. Бумага уже находится под давлением, и структура указывает на вероятность дальнейшего снижения. Ближайший технический ориентир расположен на отметке 58, следующая цель — 56, а при сохранении импульса возможно движение к 52. Для подтверждения сценария необходим выход за нижнюю границу флажка с объёмом, иначе котировки могут остаться в диапазоне. Риски при таком движении остаются повышенными, особенно на фоне нестабильной внешней конъюнктуры и возможных новостных всплесков. Поэтому даже при чётком техническом паттерне важно учитывать вероятность ложных пробоев и внезапных разворотов. Бумага остаётся в зоне неопределённости до момента фактического пробоя. Следить за развитием ситуации стоит в ежедневном режиме, так как фигура может реализоваться достаточно быстро. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

📌 ДВМП ( $FESH ) 📍По теории ВиНЦ, цена акции достигла первой оранжевой линии на 59.0,  пробила её, но не смогла закрепится под ней и ушла в откуп, что хорошо  т.к. нисходящий цикл завершился 📍Сейчас мы смотрим на осевую линию на 64.15 т.к. при закреплении над ней,  а лучше над уровнями 65.0 движение продолжится до первой желтой линии в  район 69.0 📍Если закрепления над осевой линии не произойдет, то тогда ждем ретеста  сильного уровня на 62.0 🔺Важно: все инвестиционные решения принимайте самостоятельно, основываясь на собственном анализе и оценке рисков Если вы в позиции — 👍 Если вы наблюдаете — 👎 Если планируете покупать — 🚀                  Не ИИР #TVS #новости #акции #инвестиции #аналитика #пульс    

🚢 Морские порты РФ набирают обороты $FESH $NMTP Суммарный грузооборот отечественных морских портов за первые пять месяцев года достиг 369,6 млн тонн, что на 4% превышает аналогичный показатель прошлого года. Эта динамика примечательна тем, что она стала первой положительной отметкой после продолжительного двухлетнего периода снижения объёмов перевалки. Основной прирост, судя по структуре, обеспечили наливные грузы и уголь, хотя статистика по отдельным бассейнам пока не раскрыта в полном объёме. Сам факт выхода в плюс создаёт позитивный фон для транспортных и стивидорных компаний, однако причины такого скачка выглядят скорее конъюнктурными. Нынешний рост во многом связан с временным перераспределением логистических цепочек из-за закрытия Ормузского пролива, что вынужденно увеличило нагрузку на восточные и южные порты России. Такой эффект носит разовый характер и вряд ли может служить надёжным индикатором устойчивого тренда без учёта дальнейшей статистики. Пока рано говорить о фундаментальном восстановлении промышленного спроса или экспортного потенциала, для подтверждения тренда необходимо увидеть данные как минимум за июнь-июль. Вероятно, что во втором полугодии мы столкнёмся с коррекцией объёмов, если геополитическая ситуация вокруг Красного моря нормализуется. Инвесторам в акции портовых операторов стоит относиться к текущим цифрам с осторожностью, оценивая их как краткосрочный фактор поддержки, а не как долгосрочный драйвер роста. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚢 $FESH: коррекция продолжается, следующая цель на горизонте Вторая цель по длинной позиции на уровне 63,7 рубля была достигнута с профитом около 5,8% . В рамках нисходящего канала я рассматриваю текущее движение как ещё не завершённую коррекцию, поэтому пробую действовать от длинной позиции снова. Индикатор стохастик указывает на необходимость снятия перекупленности перед новым подходом к сопротивлению, которое может быть представлено скользящей средней 50 SMA . Следующая цель по лонгу установлена на отметке 65,72 рубля, и её достижение будет зависеть от способности цены преодолеть указанное сопротивление. При этом важно учитывать, что движение в рамках канала может быть ограничено, и любое закрепление выше ключевых уровней даст дополнительные подтверждения. Риски сохранения нисходящей динамики остаются, и решения должны приниматься с учётом текущей структуры рынка. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

📊 Анализ графика акции ДВМП $FESH 📉 💎 Фундаментальные факторы ДВМП является одним из крупнейших транспортно-логистических холдингов России. Компания выигрывает от развития грузопотоков между Россией и Азией, однако результаты остаются чувствительными к объёмам перевозок и тарифной политике. 🔍 Что происходит на графике После впечатляющего роста весной акции столкнулись с фиксацией прибыли. Последняя неделя принесла сильную распродажу и пробой важных уровней поддержки. 📉 Техническая картина — MA/EMA (10): цена опустилась ниже ключевых скользящих. — RSI: 47 — нейтральная зона. — MACD: сохраняет отрицательную динамику после недавнего разворота вниз. ⚠️ Вывод Покупатели утратили инициативу. Для восстановления оптимизма необходимо возвращение выше 67 рублей. 🔥 Завтра дам список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Подпишись, чтобы не пропустить следующий пост! ✅

📊 Анализ графика акции ДВМП $FESH 📉 💎 Фундаментальные факторы ДВМП является одним из крупнейших транспортно-логистических холдингов России. Компания выигрывает от развития грузопотоков между Россией и Азией, однако результаты остаются чувствительными к объёмам перевозок и тарифной политике. 🔍 Что происходит на графике После впечатляющего роста весной акции столкнулись с фиксацией прибыли. Последняя неделя принесла сильную распродажу и пробой важных уровней поддержки. 📉 Техническая картина — MA/EMA (10): цена опустилась ниже ключевых скользящих. — RSI: 47 — нейтральная зона. — MACD: сохраняет отрицательную динамику после недавнего разворота вниз. ⚠️ Вывод Покупатели утратили инициативу. Для восстановления оптимизма необходимо возвращение выше 67 рублей. 🔥 Завтра дам список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Подпишись, чтобы не пропустить следующий пост! ✅

🚢 $FESH: флот на стыке эпох и санкций Дальневосточное морское пароходство известно рынку прежде всего как оператор FESCO, но корни бизнеса уходят в дореволюционный Доброфлот, созданный для освоения тихоокеанских маршрутов. После распада СССР компания прошла через череду приватизационных конфликтов, и долгое время контроль над портами и судами оспаривали сразу несколько группировок. Лишь в нулевые годы активы консолидировала группа промышленных инвесторов, которая начала системную модернизацию флота. С тех пор FESCO превратилась в крупнейшего контейнерного перевозчика на Дальнем Востоке с собственной портовой инфраструктурой. Мало кто осознаёт, насколько критична роль Владивостокского морского торгового порта в периметре группы. Именно ВМТП остаётся главными воротами для контейнерных грузов из Азии в условиях перегруженности Восточного полигона железных дорог. Компания десятилетиями конкурировала с Трансконтейнером и другими операторами за транзит, но санкции неожиданно развернули грузопотоки и загрузили портовые мощности выше проектных величин. Перевалка контейнеров выросла до рекордных значений, и узким местом стала не способность принять судно, а скорость вывоза по железной дороге. Неочевидный нюанс касается структуры собственности после громкой смены контролирующего акционера в 2023 году. Пакет был передан от частных лиц под управление менеджмента, а затем в периметр вошли структуры, близкие к атомной отрасли. Этот разворот произошёл без шума на фондовом рынке, но де-факто превратил FESCO в ключевого логистического оператора для Северного морского пути и атомного ледокольного флота. Синергия между контейнерными перевозками и атомными технологиями звучит странно, но именно она сейчас определяет стратегию развития компании. Финансовая отчётность ДВМП остаётся одной из самых непрозрачных среди публичных компаний транспортного сектора. Раскрытие данных сократилось до минимума, а дивидендная история прерывалась неоднократно из-за крупных инвестиционных программ и обновления флота. Рынок торгует акции скорее на ожиданиях, чем на цифрах, и любое корпоративное событие способно качнуть котировки на десятки процентов. Высокая волатильность стала нормой для бумаг, которые одновременно зависят от тарифов РЖД, ставок фрахта в юанях и политической конъюнктуры в проливах. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚢 $FESH: переговоры с Wildberries не подтверждаются Компания официально заявила, что не ведёт переговоры с Wildberries о вхождении в состав совместных предприятий. Ранее появлялись отдельные рыночные слухи о возможном партнёрстве в логистической сфере, но они не нашли фактического подтверждения. Таким образом, новость носит характер опровержения, а не нового драйвера. Для FESCO это возврат к базовым факторам: контейнерные перевозки, портовые мощности и железнодорожные сервисы. Потенциальный альянс с крупным маркетплейсом мог бы открыть дополнительный канал роста, но без него компания продолжает работать в рамках текущей операционной модели. Спрос на логистику из Азии остаётся основным источником выручки. С точки зрения оценки, отсутствие партнёрства с Wildberries не ухудшает текущее состояние бизнеса, но и не добавляет позитивных сюрпризов. Рынок обычно негативно реагирует на опровержения ожидавшихся сделок, однако фундаментальные показатели перевозчика по-прежнему зависят от грузопотоков и тарифов. Риски связаны с возможным снижением объёмов импорта и ростом конкуренции на восточном направлении. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚢 $FESH и Wildberries Компания Fesco официально опровергла информацию о переговорах с Wildberries относительно возможного вхождения маркетплейса в состав её предприятий. Сообщение об этом распространило агентство ТАСС со ссылкой на заявление перевозчика. Таким образом, слухи о какой-либо сделке или интеграции между сторонами не нашли подтверждения. Отсутствие переговоров снимает один из потенциальных драйверов, который мог бы повлиять на корпоративную структуру или операционные перспективы Fesco. Рынок мог закладывать определённые ожидания, но теперь они официально не подтверждены. Это возвращает фокус внимания к собственным операционным и финансовым показателям компании. Стоит помнить, что неподтверждённые новости и слухи часто вызывают временные колебания котировок. В данном случае опровержение помогает очистить информационный фон, но не отменяет других рисков, связанных с конъюнктурой контейнерных перевозок и макроэкономической ситуацией. Оценка компании должна основываться на её реальных отчётах, а не на нереализованных ожиданиях. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚢 Wildberries и развитие транспортной платформы Объединённая компания Wildberries & Russ (RWB) планирует принять участие в проекте по развитию национальной транспортно-логистической платформы, через которую будут регистрироваться все грузопотоки в России. По информации источников РБК, Wildberries с 2025 года обсуждает формат своего участия с РЖД и $FESH, которые этим летом зарегистрируют совместное предприятие для развития платформы. Среди вариантов рассматриваются как участие RWB в уставном капитале СП, так и технологическое партнёрство. Для FESCO это потенциально позитивный сигнал, поскольку вовлечение крупного маркетплейса в логистическую инфраструктуру может создать дополнительный спрос на перевозки. Однако пока речь идёт только об обсуждениях и планах, а конкретные параметры участия и его влияние на финансовые результаты не определены. Важно следить за дальнейшими заявлениями, поскольку такие проекты часто затягиваются или меняют формат. Риск заключается в том, что даже при успешной реализации участие в платформе может быть технологическим, без прямых инвестиций в капитал СП FESCO. Кроме того, любые позитивные ожидания от новости уже могли быть частично отыграны рынком ранее. Ситуация требует подтверждения официальными документами и конкретными шагами со сторон компаний. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Анализ цены акций $FESH 🗓️ Время: 1 час 📈 Текущая ситуация: Акция показывает восходящий тренд. Полосы Боллинджера расширяются, что указывает на увеличение волатильности. 🛡️Ключевые позиции: Поддержка 60.86, Сопротивление 63.20. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 68.0. RSI выше 50, что говорит о преобладании покупателей. 🤔 Что можно ожидать: Ожидается продолжение восходящего движения. 🔝 Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

⚓️ История $FESH: от Доброфлота до FESCO Официальной датой рождения компании считается 25 апреля 1880 года, когда во Владивосток прибыл пароход «Москва», принадлежавший обществу «Добровольный флот» . Это судно доставило более 980 тонн грузов для 12 частных фирм и стало началом регулярного торгового мореплавания между европейской частью России и Дальним Востоком . Вместе с пароходом прибыл агент Василий Есипов, который создал местное представительство, превратившееся со временем в управление Доброфлота на Дальнем Востоке . Уже с 1883 года суда начали перевозить переселенцев, а с 1891-го стали главным грузоперевозчиком для строящегося Транссиба — доставляли рельсы, шпалы и фермы моста через Амур . В советский период компания неоднократно реорганизовывалась: в 1924 году Доброфлот вошёл в структуру Совторгфлота, в 1935-м было создано Дальневосточное государственное морское пароходство, а в 1967-м появился международный бренд FESCO и логотип, известный до сих пор . В годы Великой Отечественной войны суда ДВМП доставили по ленд-лизу через Тихий океан 8,24 млн тонн грузов — 47% от всего объёма помощи союзников . В 1970-1980-е пароходство стало одним из крупнейших в СССР: более 230 судов, 70 тысяч сотрудников, 20 тысяч из них — плавсостав, а также собственные судоремонтные заводы и порты . В сентябре 1992 года государственное предприятие приватизировали, коллектив получил 51% акций, а ДВМП преобразовали в открытое акционерное общество . В 2002 году контрольный пакет приобрела группа «Промышленные инвесторы», что дало импульс развитию и росту капитализации . В 2015 году компания провела IPO на Московской бирже (тикер FESH), а сегодня основным акционером с долей 92,4% выступает Российская Федерация . 🧩 Ключевой риск для инвестора связан с санкционным давлением — компания работает в условиях ограничений, что сказывается на финансовых результатах (в отчёте за 2025 год зафиксирован чистый убыток 4,21 млрд рублей при снижении выручки на 27,8% г/г), и хотя государство вряд ли допустит банкротство, возврат к прежним показателям зависит от сроков снятия санкций . ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚢 $FESH: ставка на сделку, а не на отчёт 🎲 Отчёт по МСФО за 2025 год оказался слабым, хотя и ожидаемым. Выручка сократилась на 7,2% до 171,5 млрд рублей, а чистая прибыль сменилась убытком в 3,17 млрд рублей против прибыли 25,4 млрд годом ранее . Основная причина — двойные ножницы: выручка падает из-за крепкого рубля и слабого рынка контейнерных перевозок, а расходы на железнодорожные перевозки выросли с 90 до 103 млрд рублей после индексации тарифов . Операционная прибыль рухнула с 36 до 16 млрд рублей, EBITDA снизилась до 30,7 млрд . При этом долговая нагрузка остаётся минимальной — чистый долг сократился до 10,5 млрд рублей, а соотношение чистый долг/EBITDA составляет около 0,34х . Компания урезала капитальные затраты вдвое (с 14 до 7 млрд рублей), что позволило сгенерировать около 11 млрд рублей свободного денежного потока, направленного на погашение долга . Однако дивидендов по-прежнему нет, и в обозримом будущем их не ожидается . Главный драйвер сейчас — не фундаментальные показатели, а корпоративная история. Росатом и DP World из ОАЭ создают совместное предприятие на базе FESCO, куда Росатом вносит свою долю в ДВМП (92,5%), а DP World — деньги . В развитие компании до 2032 года может быть направлено до 800 млрд рублей, а объём перевозок прогнозируется к утроению . Целевая цена от АКБФ повышена до 80,36 рубля, рекомендация — держать . Однако для миноритариев исход неясен: будет ли оферта и по какой цене оценят акции при внесении в СП — остаётся предметом гаданий . ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🟢 Пополнения портфеля, а так же покупки сейчас вчера вечером: - ДВМП $FESH по 61,699₽, доля 2,55% . В позицию вошел снова, в этом году на бумаге этой зарабатывал, посты ниже смотрите; - Самолет $SMLT докупил по 400,4₽ не много, позиция переполнена 8,34%, средняя 665,5₽, грех не купить по таким ценам) - ОВК $UWGN докупил не много по 20,9₽, позиция набрана 5,2%, средняя 28,46₽, тоже отличная цена для покупки; - МТС $MTSS докупил по 226,55₽, позиция 3,75%, добивать позицию буду до 5-6% - ФСК Россети $FEES докупил по 0,0526₽, позиция 2,12%, аналогично как и с МТС - остатки положил на Денежный рынок TMON@ Все покупки в рамках стратегии и под разворот цикла на рынке

Анализ компании $FESH 🗓️ Время: 1 час 📈 Движение: Акция показывает восходящий тренд. Полосы Боллинджера расширяются, что указывает на увеличение волатильности. 🛡️Ключевые уровни: Поддержка 57.92, Сопротивление 62.21. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 57.0. RSI выше 50, что говорит о преобладании покупателей. 🤔 Что можно ожидать: Ожидается продолжение восходящего движения. 🔝 Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

🚢 $FESH: достижение первой цели По бумагам Дальневосточного морского пароходства (FESH) первая цель по лонгу на уровне 61.88 рубля была выполнена с профитом около 3%. Стохастический осциллятор пока не достиг зоны перекупленности, что технически оставляет пространство для дальнейшего движения. Также наблюдается отбой от скользящей средней 200 SMA. Коррекционный откат пока не выглядит завершенным. При небольшом снижении цены рассматривается возможность добавить позицию. Вторая цель по лонгу обозначена на отметке 63.7 рубля. Однако любое добавление увеличивает концентрацию и связанные с этим риски. Техническая картина выглядит позитивно, но внешние факторы — геополитика, ставки фрахта, курс рубля — могут внести коррективы. Достижение первой цели не гарантирует движения ко второй. Рынок контейнерных перевозок остается волатильным. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

📊 Анализ графика акции ДВМП $FESH 📉 💎 Фундаментальные факторы ДВМП является одним из крупнейших транспортно-логистических холдингов России. Компания выигрывает от развития грузопотоков между Россией и Азией, однако результаты остаются чувствительными к объёмам перевозок и тарифной политике. 🔍 Что происходит на графике После впечатляющего роста весной акции столкнулись с фиксацией прибыли. Последняя неделя принесла сильную распродажу и пробой важных уровней поддержки. 📉 Техническая картина — MA/EMA (10): цена опустилась ниже ключевых скользящих. — RSI: 47 — нейтральная зона. — MACD: сохраняет отрицательную динамику после недавнего разворота вниз. ⚠️ Вывод Покупатели утратили инициативу. Для восстановления оптимизма необходимо возвращение выше 67 рублей. 🔥 Завтра дам список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Подпишись, чтобы не пропустить следующий пост! ✅

📊 Анализ графика акции ДВМП $FESH 📉 💎 Фундаментальные факторы ДВМП является одним из крупнейших транспортно-логистических холдингов России. Компания выигрывает от развития грузопотоков между Россией и Азией, однако результаты остаются чувствительными к объёмам перевозок и тарифной политике. 🔍 Что происходит на графике После впечатляющего роста весной акции столкнулись с фиксацией прибыли. Последняя неделя принесла сильную распродажу и пробой важных уровней поддержки. 📉 Техническая картина — MA/EMA (10): цена опустилась ниже ключевых скользящих. — RSI: 47 — нейтральная зона. — MACD: сохраняет отрицательную динамику после недавнего разворота вниз. ⚠️ Вывод Покупатели утратили инициативу. Для восстановления оптимизма необходимо возвращение выше 67 рублей. 🔥 Завтра дам список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Подпишись, чтобы не пропустить следующий пост! ✅

🚢 $FESH: движение в рамках канала По бумагам ДВМП ранее обозначенные уровни были достигнуты, динамика составила около 3%. После этого цена протестировала нижнюю границу нисходящего канала и одновременно осталась на скользящей средней 200 SMA. Технически это зона, где часто происходят остановки и развороты краткосрочного движения. Индикатор стохастик только начинает выходить из области перепроданности, что может указывать на ослабление нисходящего импульса. В таких ситуациях возможна локальная коррекция вверх без изменения общего тренда. Следующие ориентиры вверх находятся в районе 61.88 и затем 63.7 📈. Любая торговля внутри канала сопряжена с риском ложного пробоя или затяжного боковика. Даже при развороте индикаторов нельзя исключать, что цена продолжит двигаться вдоль нижней границы или пробьёт её при ухудшении внешнего фона. Все уровни — лишь ориентиры, а не гарантии движения ⚠️. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

📊 Анализ графика акции ДВМП $FESH 📉 💎 Фундаментальные факторы ДВМП является одним из крупнейших транспортно-логистических холдингов России. Компания выигрывает от развития грузопотоков между Россией и Азией, однако результаты остаются чувствительными к объёмам перевозок и тарифной политике. 🔍 Что происходит на графике После впечатляющего роста весной акции столкнулись с фиксацией прибыли. Последняя неделя принесла сильную распродажу и пробой важных уровней поддержки. 📉 Техническая картина — MA/EMA (10): цена опустилась ниже ключевых скользящих. — RSI: 47 — нейтральная зона. — MACD: сохраняет отрицательную динамику после недавнего разворота вниз. ⚠️ Вывод Покупатели утратили инициативу. Для восстановления оптимизма необходимо возвращение выше 67 рублей. 🔥 Завтра дам список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Подпишись, чтобы не пропустить следующий пост! ✅

📊 Анализ графика акции ДВМП $FESH 📉 💎 Фундаментальные факторы ДВМП является одним из крупнейших транспортно-логистических холдингов России. Компания выигрывает от развития грузопотоков между Россией и Азией, однако результаты остаются чувствительными к объёмам перевозок и тарифной политике. 🔍 Что происходит на графике После впечатляющего роста весной акции столкнулись с фиксацией прибыли. Последняя неделя принесла сильную распродажу и пробой важных уровней поддержки. 📉 Техническая картина — MA/EMA (10): цена опустилась ниже ключевых скользящих. — RSI: 47 — нейтральная зона. — MACD: сохраняет отрицательную динамику после недавнего разворота вниз. ⚠️ Вывод Покупатели утратили инициативу. Для восстановления оптимизма необходимо возвращение выше 67 рублей. 🔥 Завтра дам список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Подпишись, чтобы не пропустить следующий пост! ✅

📊 Анализ графика акции ДВМП $FESH 📉 💎 Фундаментальные факторы ДВМП является одним из крупнейших транспортно-логистических холдингов России. Компания выигрывает от развития грузопотоков между Россией и Азией, однако результаты остаются чувствительными к объёмам перевозок и тарифной политике. 🔍 Что происходит на графике После впечатляющего роста весной акции столкнулись с фиксацией прибыли. Последняя неделя принесла сильную распродажу и пробой важных уровней поддержки. 📉 Техническая картина — MA/EMA (10): цена опустилась ниже ключевых скользящих. — RSI: 47 — нейтральная зона. — MACD: сохраняет отрицательную динамику после недавнего разворота вниз. ⚠️ Вывод Покупатели утратили инициативу. Для восстановления оптимизма необходимо возвращение выше 67 рублей. 🔥 Завтра дам список акций с потенциалом роста 50%+ ❤️ Подпишись, чтобы не пропустить следующий пост! ✅

РФ рынок: да заберите вы акции! В понедельник индекс мосбиржи упал на 1,7% до 2519 пунктов. Юань упал на 1,5% до $10,7. Нефть выросла на 1% до $94. Как поднять капитализацию рынка? Не понятно, откуда в головах государственных мужей взялась эта идея - давайте сделаем 100500 IPO и поднимем капитализацию рынка до заветных 66% ВВП. Тогда мол цены дружно стройными шагами пойдут выполнять поручение президента. Но непонятно, есть ли у лиц принимающих решения акции? Большинство просто не держит их и не понимают всех болей инвесторов, отсюда и сомнительные решения, для них это остается каким-то ругательным словом. Проблема рынка не в недостатке эмитентов, а в низких оценках, в том числе . Да, есть образцовые IPO - чего только стоит дом.рф 1)Дали дисконт к рынку 2)Привязали мотивацию менеджмента к акциям 3)Дали консервативный прогноз, который несколько раз побили. Но такие iPO могут вредить интересам государства: 1)Продавать государственное имущество дешево - плохо. Дорого инвесторы покупать не будут, они всегда будут требовать дисконт к уже низким мультипликаторам бумаг. 2)Это оттягивает ликвидность с других бумаг и убивает рынок, снижает мультипликаторы. Ну парочку размещений можно сделать, но в какой-то момент рынок просто не сможет переваривать объемы. Рецепт для повышения капитализации очень прост и сложен одновременно. Нужно чтобы рынок рос - тогда будут притоки денег, рост ликвидности, высокие оценки. Нет ничего хуже чем богатеющий сосед. Но одним указом это не сделаешь, нужны понятные правила игры, нужны налоговые льготы, нужны низкие ставки и предсказуемое будущее. Это все требует кропотливой и последовательной работы. Много проблем - это навес зарубежных акций, это оттоки с рынка, это грязные сделки инсайдеров (недавно в ВТБ, перед новостями набираются позиции на сотни миллионов - ЦБ что-ли так сложно их отследить? Нет, но ничего не делается). Лишь физики выкупают, это самая патриотичная часть рынка - УК и Фонды держатся в стороне. Пока будем бороться с ветряными мельницами, капитализация так и будет сползать - рынку нужно вырасти в 4 раза, вместо 3 иксов на момент подписания указа в 2024 году. Компании: 1)Русгидро: в долгах как шелках Дивидендов не будет до 2029 года - дивиденды пойдут на CAPEX. Компания увеличит долг до 1,3 триллионов рублей к концу 2027 года. Компания предупреждает о рисках кросс-дефолта и ковенантов. На конец 2025 долг был 700 миллиардов рублей. Долг/EBITDA вырастет до 6,2 в 2026. С одной стороны, мы видим этот риск уже давно, компании нужно много строить. Причем, даже есть мотивация завышать инвестиции, ну если что государство спасет, большой долг это проблема государства и ВТБ, а не компании. Проблема рынка, что таких компаний немало, и это угроза для устойчивости бюджета - всем нужно помочь. В русгидро ловить нечего. Ну и в ФСК-Россети похожие планы, правда, там государство помогает по своему - усиленной индексацией тарифа, так что дела там получше, но дивиденды на обозримом горизонте под угрозой. 2)ВМТП: мега-дивы Компания заплатит 17,3 рубля дивиденда. Акции вчера выросли на 60% до 42 рублей. ДД составляет 40% - пошли потрошить кубышку. Дочка ДВМП платит дивиденды, но это все разовый дивиденд, компания стоит теперь 100 миллиардов или 9 прибылей 2025. Резюме: Рынок сползает без новостей, уже какие-то истеричные движения по -15-20% в астре и иве. Природа таких движений обычно техническая, сначала на низких объемах доходят до уровней, потом выбиваются стопы и идет падение по инерции. Ликвидности нет и получаем такие провалы. Ну и много физиков в акциях - движения могут быть истеричные, так и само падение гнетет и не добавляют оптимизма, в том числе с маржинколами.. Хотя это в логике движений - разворот обычно происходит после маржинколов, э До годовых минимумов осталось 2% по индексу мосбиржи. Впереди сильный диапазон 2480-2500, там уже могут появиться покупатели, там планирую добирать акций. Пока только голубые фишки держаться крепко, в эшелонах все сильно хуже. $HYDR $FESH