О компании НМТП

😬$NMTP: "твердая четверка" дает слабину Смотрю я на свежие цифры портового оператора и вижу, что бизнес реально топчется на месте. Выручка за первый квартал 2026 года осталась на уровне прошлого года – 19,8 млрд рублей, а вот операционная прибыль просела на 22% до 11,3 млрд. При этом чистая прибыль даже немного подросла на 3% за счет налоговых эффектов, но операционка – это то, что отражает реальное состояние дел, и там картина невеселая. Причины такого давления очевидны. Кризис в экономике и атаки БПЛА на портовую инфраструктуру серьезно бьют по объемам перевалки – в Новороссийске грузооборот упал почти на 9%. Плюс компания столкнулась с резким ростом затрат: заработная плата персонала увеличилась на 26-27% за год из-за индексации, что съедает маржинальность. По сути, расходы растут быстрее выручки, и это системная проблема. С другой стороны, у НМТП остается мощная "кубышка" – денежные средства и депозиты под 70+ млрд рублей, что составляет около 20% капитализации. Долговая нагрузка минимальная, так что банкротство компании не грозит. Но инвестиционный кейс сейчас определяется не столько цифрами, сколько геополитическими рисками – повреждение ключевой инфраструктуры может привести к серьезным перебоям в работе. Для дивидендного портфеля бумага все еще выглядит интересно с доходностью около 12%, но нужно быть готовым к волатильности и терпеливо ждать восстановления грузопотоков. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚢$NMTP — это та история, на которую я наконец-то присмотрелся всерьез. Смотрю на итоги 2025 года и вижу крепкий бизнес с выручкой 76,5 млрд и чистой прибылью 40,6 млрд, а рентабельность в 53% — это просто космос для стивидорного оператора. В первом квартале прибыль сохранилась на уровне 10,7 млрд, так что тренд устойчивый, и это на фоне всех геополитических вызовов, которые давят на отрасль. Финансовая подушка у компании просто шикарная: 72,4 млрд кэша и депозитов против 24,5 млрд долга. Чистый долг отрицательный — это вообще мечта, особенно в текущих условиях. При текущей цене 8,7 рубля мультипликаторы выглядят смешно: P/E около 4, EV/EBITDA ~2,5, а P/B меньше единицы, то есть компания стоит дешевле своих чистых активов. Дивиденд за 2025 год утвержден в размере 1,1448 рубля на акцию, что дает доходность 13,2% от текущей цены. Последний день для покупки под дивиденды — 10 июля, так что желающим нужно успеть. Это щедрая выплата, которая подтверждает статус компании как дивидендной истории с высокой доходностью. Риски, конечно, никто не отменял. Геополитика, санкции, возможные повреждения инфраструктуры в Черном море — все это давит на грузооборот и создает неопределенность. Плюс компания должна построить новый перегрузочный комплекс за 120+ млрд рублей, и это серьезная инвестиционная нагрузка на ближайшие годы. Однако с таким кэшем и низкой долговой нагрузкой я оцениваю эти риски как управляемые и даже с учетом их НМТП выглядит очень привлекательно. Буду добавлять в портфель в ближайшее время. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚢 $NMTP: портовый гигант с отрицательным чистым долгом и низкой оценкой В последнее время я стал присматриваться к этому стивидорному оператору, и цифры меня заинтересовали. Группа занимает прочные позиции в Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах, переваливая нефть, зерно и удобрения, а наличие «золотой акции» государства добавляет стратегической устойчивости. По итогам прошлого года выручка выросла на 7,5% до 76,5 млрд, чистая прибыль прибавила 7,2% до 40,6 млрд, а рентабельность держится на уровне 53% — это один из лучших показателей во всем секторе. Финансовое положение у компании просто блестящее: денежные средства и депозиты превышают 72 млрд рублей, а общий долг составляет всего 24,5 млрд, так что чистый долг уходит в минус. При текущей цене около 8,7 рубля за акцию мы имеем мультипликаторы, которые трудно назвать иначе, как несправедливо низкими: P/E около 4х, EV/EBITDA на уровне 2,5х, а P/B ниже единицы, что говорит о дисконте к чистым активам. Такое соотношение выглядит привлекательно на фоне многих других историй на рынке, особенно с учетом стабильного денежного потока. За первый квартал текущего года прибыль сохранилась на уровне 10,7 млрд, что подтверждает устойчивость бизнеса даже при колебаниях грузопотоков. Я рассматриваю возможность добавления этой бумаги в портфель после получения зарплаты, потому что сочетание высокой рентабельности, отрицательного чистого долга и низкой оценки создает неплохой запас прочности. Единственный риск — это зависимость от внешнеторговых потоков и геополитики, но текущая цена, на мой взгляд, уже учитывает большую часть негатива. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!