22 июня 2026
ЛОНДОН/СИНГАПУР, 22 июня (Reuters) - Китай готовит второй импортный терминал для обработки грузов сжиженного природного газа из российского санкционного проекта «Арктик СПГ-2», расширяя маршрут, который до сих пор обслуживался одним терминалом, сообщили три источника, знакомые с ситуацией.
Новый терминал Longkou LNG в восточной китайской провинции Шаньдун, управляемый государственным трубопроводным гигантом PipeChina, планируется использовать для приема грузов «Арктик СПГ-2», сообщили источники Reuters.
Этот шаг обеспечит спасение проекту стоимостью 21 миллиард долларов, находящемуся под жесткими санкциями, а также Москве, чей экспорт газа пострадал из-за решения Европы прекратить закупки, и чей нефтяной сектор испытывает давление со стороны украинских атак.
Второй импортный терминал позволит Китаю принимать большие объемы российского СПГ, находящегося под санкциями, а также предоставит проекту Arctic LNG 2, рассчитанному на производство 19,8 миллионов метрических тонн в год, еще один экспортный канал.
Ни PipeChina, ни Novatek, мажоритарный владелец Arctic LNG 2, не ответили на запрос Reuters о комментариях.
Китай, единственный известный покупатель партий газа, находящихся под санкциями в рамках проекта Arctic LNG 2, до сих пор получал поставки через терминал PipeChina в Бэйхай, провинция Гуанси. Эта установка доставила первую партию газа покупателю в августе 2025 года на борту танкера Arctic Mulan.
С тех пор, по данным отслеживания судов и оценкам Kpler, терминал Beihai получил 41 партию СПГ, или 2,6 миллиона тонн, с терминала Arctic LNG 2 — многие из них через два плавучих хранилища в России. Также он получил три партии СПГ с российского санкционного терминала «Портовая».
По словам одного из источников, Китаю необходим дополнительный терминал для обработки большего количества санкционированных грузов. Все источники отказались назвать свои имена, поскольку не были уполномочены общаться со СМИ.
По данным китайской таможни, крупнейший в мире импортер СПГ, Китай в прошлом году закупил у России 7,57 миллион тонн.
По словам источников, терминал Longkou рассматривается как логичный выбор, поскольку, как и Beihai, он управляется компанией PipeChina и находится ближе к плавучему хранилищу «Коряк» на Дальнем Востоке России, где хранятся и перезагружаются партии СПГ с терминала Arctic LNG 2.
Представитель отрасли заявил, что терминал в Лункоу завершил этап механической сборки и должен быть готов до октября, как раз к пику зимнего спроса.
В рамках завершенного первого этапа терминал в Лункоу, расположенном в прибрежном городе Яньтай, имеет годовую пропускную способность 5 миллионов тонн, по сравнению с 6 миллионами тонн в Бэйхае.
Четвертый источник сообщил, что терминал СПГ компании PipeChina в Даляне на северо-востоке Китая также рассматривается как потенциальный будущий пункт приема.
Другой источник сообщил, что компания Novatek недавно активизировала набор персонала в Китае.
В прошлом году агентство Reuters сообщило, что Novatek снизила цены на грузоперевозки на 30-40% с августа 2025 года, чтобы привлечь китайских покупателей, несмотря на санкции.
NVTK
Reporting by Marwa Rashad in London, Emily Chow and Aizhu Chen in Singapore; Editing by Mark Potter
https://www.reuters.com/business/energy/china-lines-up-second-lng-terminal-sanctioned-russian-cargoes-sources-say-2026-06-22/