А дальше что

Сейчас! Многие снова смотрят на рынок с тяжёлым ощущением. 📉 Индекс снижается. ⛽️ Топливо дорожает. 💵 Цены вокруг растут. В соцсетях каждый день новая волна тревоги. И в этот момент у человека внутри включается простая мысль: «А вдруг дальше будет хуже?» Кто-то начинает злиться. Кто-то спорит в комментариях. Кто-то открывает портфель по десять раз в день. Кто-то хочет всё продать и просто выйти из рынка. Кто-то, наоборот, готов покупать всё подряд, лишь бы не упустить отскок. Но самые дорогие ошибки часто совершаются именно под давлением наших с вами эмоций. В своём время, когда у меня был период кризиса, я принял твёрдое решение – «Не торговать и не инвестировать!». Моя задача была простой – прекратить череду событий, которые мешали здраво и адекватно оценивать ситуацию на фондовом рынке. Думаю, что многим знакомо то состояние, когда, вы сконцентрированы на трейдинге или инвестициях, вас отвлекают – сбивается фокус и появляются ошибки. А теперь представьте, что это происходит в течении дня и на протяжении нескольких лет. Тут стоит выбор – рисковать на эмоциях или всё же создать идеальную обстановку и подходить с умом. Одно дело, когда вы можете повлиять на обстоятельства, а другое – когда внешние факторы неподвластные вам создают патовую ситуацию, как происходит сейчас на фондовом рынке РФ. Чтобы мы не вы не делали, кажется, что просто совершили очередную ошибку. А из-за усталости, страха и желания срочно хоть что-то сделать чтобы сократить убытки – минус становится больше. 🗞 Когда вокруг много информации, давления и негатива, первое решение — не покупка и не продажа. 📄 Первое решение должно быть простым — сесть и честно посчитать: сколько денег нужно на жизнь какие платежи впереди есть ли запас какие активы уже в портфеле почему они были куплены что можно докупить где предел риска какую сумму нельзя трогать ни при каких условиях. Без этой сводки, рынок начинает управлять человеком. Заголовки управляют настроением. Комментарии управляют решениями. Красные цифры в портфеле управляют руками. 🤔 А потом человек смотрит на свои сделки и не понимает, зачем он вообще это сделал. Рынок может падать. Цены могут расти. Новости могут давить. Но личные финансы всё равно начинаются с простых вещей: доходы, расходы, таблица и перспективы. Но самое главное — это цель! Если этого нет, любая просадка будет ощущаться как личная катастрофа, в худшем случае как удар по самолюбию. Если это есть, просадка становится рабочей ситуацией. Не приятной. Не лёгкой. Но понятной. ✅️ Именно в такие периоды становится видно, кто пришёл на рынок за быстрыми эмоциями, а кто постепенно строит капитал. В своих постах ещё сентябре и октябре я описывал сценарии, в том числе с Ираном и США, а также котировкам по нефти – всё попало в точку. Описывал несколько сценариев развития ситуации вокруг Ирана и как это скажется на экономике РФ – всё в точку. Я не хвастаюсь и ни в коем случае не потаюсь поднять самооценку с воплями «А я же говорил!». Отнюдь нет, я отбросил нерабочие инструменты и ушёл в аналитику, реальную аналитику, которую может проделать каждый. ❗️ Мне не нужны инструменты для построения графиков и создания иллюзий движения акций. Я применяю информацию, провожу оценку, сопоставляю факты и самое важное – слежу за психологической реакцией. Я выбираю пусть проверенный десятилетиями, и он работает. Понимаю, что кто-то находится в минусе и ему сейчас это текст покажется очередной мишурой, но в этом вся соль – это работает. Пенсий не будет, вклады под угрозой, намечается реальный кризис – проснитесь уже! Нет никаких сигналов, никакого отскока, никаких «друзей» для нашей экономики. Мы сами творцы своего счастья. Тут выбор только за вами! Можно часами наблюдать и ждать «Ракету» ЮГК UGLD и оказаться в минусе, а Можно держать ту же самую просевшую Роснефть ROSN или Сбер SBER с ВТБ VTBR и следовать своей цели. 🙏 Благодарю за внимание! 👆 Подпишись на мой профиль! #инвестиции #нефть #экономика

Вот и продолжение по нефтяному сектору, касательно того, сколько повреждено НПЗ и какие требуют модернизации по компаниям РФ. 😌 Прежде чем описать каждую компанию, хотелось бы немного отступить от темы и попробовать объяснить каждому, что никто кроме нас самих не сможет нам помочь. Я как человек, который за два с половиной года прошёл мощный кризис, происходящий во всех аспектах жизни – имею полно право упомянуть об этом. Два с половиной года мотало так сильно, что мысли о том, чтобы «сдаться» стали посещать меня всё чаще. В одном из постов я писал, что финансовые потери — это страшно, но есть вещи куда ужаснее: смерть близких, крах бизнеса, потеря семьи, бесконечные суды, защита своей персоны и активов, борьба за своё право просто быть человеком, который хочет созидать и приносить пользу. Бюрократическая машина отнимала не только деньги, она сжигала самое ценное – время, силы и нервы. 🔥 Порой, один день, который был необходим чтобы просто поспать и выспаться, набраться сил – порождал новые проблемы. Стоял выбор – сдаться и отдохнуть или бороться бросив на это все ресурсы. Я выбрал второй, за что я себе благодарен. С чистого листа начать уже ничего нельзя, но повторить свой успех снова – можно. Пример Тому основатель Тинькофф Банка. 🌱 Если кому-то сейчас трудно, ощущение что едет крыша и нужна поддержка или просто совет – велком, чем смогу-помогу. 🛢 Долой лирику, перейдём к компаниям по нефтяному сектору: 1. Роснефть и Башнефть Проблемные активы: Рязань, Сызрань, Новокуйбышевск, Куйбышевский НПЗ, Туапсе, Башнефть-Новойл - Уфа. Самарский узел у Роснефти особенно чувствительный: часть мощностей останавливалась, часть работала на сниженной загрузке. Это напрямую влияет на объёмы переработки и доступность топлива в регионах. 2. Лукойл Проблемные активы: Нижегородский НПЗ НОРСИ, Пермский НПЗ, Волгоградский НПЗ. НОРСИ — 4-й крупнейший НПЗ РФ и один из ключевых производителей бензина. Любые длительные ремонты или ограничения на этом заводе заметно давят на внутренний рынок топлива. 3. Газпром нефть Проблемный актив: Московский НПЗ — ключевой поставщик топлива для Москвы и Московской области. Ограничения на отдельных установках переработки создают риск перебоев в поставках и усиливают давление на цены в центральной части России. 4. Татнефть Проблемный актив: TANECO — один из самых технологичных НПЗ РФ. Ограничения в работе такого завода важны для всего рынка, потому что TANECO даёт качественные нефтепродукты и влияет на баланс бензина и дизеля. Дополнительно Татнефть вводила ограничения на продажу топлива на своих АЗС, что уже выглядит как прямой симптом дефицита. 5. Сургутнефтегаз Проблемный актив: Киришский НПЗ - КИНЕФ — один из крупнейших заводов РФ. Снижение загрузки на таком предприятии сразу отражается на северо-западе страны и на общем балансе нефтепродуктов. 6. Славнефть - ЯНОС Проблемный актив: Ярославский НПЗ. Мощность завода — около 15 млн тонн в год. Для внутреннего рынка это значимый объём, особенно по бензину и дизелю. 7. Транснефть Пострадала не как производитель топлива, а как логистическая инфраструктура. Проблемы с портами, терминалами и насосными станциями осложняют экспорт и внутреннее перераспределение нефти и нефтепродуктов. ⚠️ Если брать перечисленные выше проблемные НПЗ вместе — Рязань, Самара, Сызрань, Новокуйбышевск, Туапсе, Уфа, НОРСИ, Пермь, Волгоград, Московский НПЗ, TANECO, Кириши и ЯНОС — это примерно 160–170 млн тонн переработки нефти в год. То есть больше половины всей нефтепереработки РФ. Если считать только самые чувствительные точки — НОРСИ, Московский НПЗ, Самарский узел, TANECO и Кириши — это около 85–90 млн тонн в год, примерно 30% рынка переработки. 🇷🇺 На сколько затянется дефицит можно только предполагать и всё зависит от необходимого ремонта и сроков на него. Речь идёт о осень-зиме 2026 год. ROSN LKOH SIBN TATN TATNP SNGS SNGSP BANE BANEP 🙏 Благодарю за внимание! 👆 Подпишись на мой профиль. #нефть #инвестиции #бензин

«Ничего не вижу, не говорю и не слышу» Посвящается любителям «авось» и «моя хата с краю» Ну что, поехали, а точнее пошли – ехать стало дорого и долго. На скромную и сухую аналитику «без воды» ушло несколько часов, но оно того стоит чтобы понять, что же у нас на топливном рынке. Коротко в столбик: НПЗ в РФ: 33 крупных НПЗ мощностью больше 1 млн тонн в год 38 НПЗ — если считать шире, включая малые заводы ❗️ Повреждено: минимум 24 из 33 крупных НПЗ — по информации из СМИ 16 НПЗ — подтверждённый минимум, по сводке Reuters за январь–май 2026 8 из 10 крупнейших НПЗ были повреждены в ходе конфликта. 🚫 Выбыло из производства или ограничено переработки: 83 млн тонн в год мощностей полностью или частично остановлены Это примерно 25% всей переработки РФ Если верить СМИ 41.8% мощностей выведено или повреждено ⛽️ Бензин: Производство бензина: около 85–90 тыс. тонн в сутки Летнее потребление: около 110 тыс. тонн в сутки Дефицит: примерно 20–25 тыс. тонн в сутки Падение производства бензина: около −25% год к году 🛢 Дизель: Производство дизеля в апреле: −10% Производство дизеля в мае: ещё −10% Снижение выпуска из-за повреждений: до 1 млн тонн в апреле и ещё до 600 тыс. тонн в мае ⚠️ Экспорт нефтепродуктов: Май 2026: 8,016 млн тонн морского экспорта нефтепродуктов Май к апрелю: −0,2% Первая половина июня к первой половине мая: −15% 📄 Экспорт сырой нефти: Июнь 2026, западные порты РФ: почти 3 млн баррелей в сутки Это рекорд, потому что нефть не могут переработать внутри и гонят на экспорт 📄 Импорт бензина: Из Индии уже отправлено минимум 60 тыс. тонн План импорта РФ: до 400 тыс. тонн бензина в месяц 💵 Цены на топливо: Крупные сети: АИ-92 — 63–66 ₽/л АИ-95 — 70–73 ₽/л 📈 Независимые АЗС: выше 100 ₽/л местами 120–140 ₽/л Рост у независимых АЗС: примерно +50–110% к уровню крупных сетей 🏛 Мелкий опт и спот: примерно в 2 раза дороже средней цены СПбМТСБ Биржевые объёмы топлива: АИ-92 и дизель на СПбМТСБ: меньше 50% от июня 2025 АИ-95: примерно −33% от июня 2025 🗞 Картинка выглядит примерно так: Переработка просела примерно на 25%, бензин — на 25%, экспорт нефтепродуктов в июне — примерно −15%, розничное топливо у независимых АЗС выросло до 100–140 ₽/л, а спотовый опт — примерно ×2 🇰🇿 Не забываем про поддержку из Казахстана 50 тыс. тонн в виде гум. помощи. Для РФ этого хватит на 0.5 дней от потребления, или примерно 2 дня текущего дефицита, если дефицит считать 20–25 тыс. тонн в сутки. То есть по рынку это не решение проблемы, а временная затычка. Для РФ значимая цифра была бы не 50 тыс. тонн, а хотя бы 300–400 тыс. тонн в месяц с учётом уже имеющегося производства внутри страны. 🤔 Если взять текущее значения, плюс предыдущее пакеты санкций, то разрешить ситуацию будет крайне сложно и на это уйдёт немало времени. Те, кто считают, что «и это пройдёт» - отчасти прав, но вопрос в другом – какой ценой и сколько потребуется времени. IMOEXF В предыдущих постах писал про уход индекса ниже коридора 2200 пунктов, сегодня с открытия мы уже смогли лицезреть данную картину. Один SBER не вытащит индекс из ямы. 📉 Да, без сомнений есть отскок, но на сколько его хватит? Любое резкое падение, отыгрывает отскок но продолжается планомерное снижение индекса, так уже продолжается с 2024 года. 💻 Далее я распишу подробно, какие компании нефтяного сектора пострадали больше всего и что ждём дальше. ROSN SIBN TATN SNGS LKOH 🙏 Благодарю за внимание! #нефть #бензин #топливо #инвестиции