Профиль инвестора Prefetch | Тинькофф Инвестиции Пульс

Я лично не собираюсь докупать облигации по таким высоким ценам. То что творят Олеговичи это безобразие, сплошной позитив уже который день. Всё выплачивается даже раньше чем надо. Так мы и до того дойдём, что облигации по номиналу будем покупать. А это неправильно. Делаю заявление, как крупный инвестор, Олегычи, хватит устраивать тут позитив. Накиньте какой нибудь техдефолт хотя бы. Или пусть ФАС напишет, что вас оштрафовала. Почему нет новых к вам исков? Это безобразие. Думайте о своих инвесторах воблах всё же, хоть иногда, ведь мы вам дали в кредит. Скиньте ещё немного цены на облигации

Хотите позитив? Тогда мы идём к вам)) Евротранс и ПМЭФ. Завершился Петербургский международный экономический форум, результаты которого, мягко говоря, удручающие. Официально озвучено, что рост ВВП за январь-апрель составил всего 0,2%. Охлаждение экономики продолжается. Со слов Силуанова, риски для сырьевиков и компаний с высокой маржой никуда не уходят. Много было сказано о новых технологиях и разработках, связанных с ИИ. Но инвесторы привыкли ориентироваться на выручку, маржу, денежный поток, а не на туманные перспективы в будущем, ведь разработки и технологии не приносят прибыль именно сейчас, а эффект от внедрения в будущем может оказаться призрачным. Что касается Евротранса, компания, в этом контексте, находится в преимуществе. Оптовая торговля топливом изначально предполагает низкую маржинальность, то есть риски, связанные со снижением маржи для многих других компаний, для Евротранса сводятся к минимуму, поскольку сам бизнес изначально уже предполагает работу с низкой маржой. Сам бизнес компании уже отлажен и может продолжать работать без внедрения новых "призрачных" технологий и даже при сокращении инвестпрограммы развития. Как всегда напомню также, что по сообщению самой компании от 30 апреля сего года, у ПАО Евротранс есть открытые и пока еще неиспользованные банковские кредитные линии на сумму 7.8 млрд рублей. Ориентируясь на чистую прибыль эмитента за прошлый год в размере 4.5 миллиардов рублей, несложный подсчет показывает, что после распечатывания предоставленной кредитной линии, в сумме с будущей примерно такой же чистой прибылью, у компании образуется сумма живых денег 12.3 миллиарда рублей, которой достаточно для всех погашений и выплат примерно на год. Купоны же, как и раньше, выплачивались и выплачиваются как всегда из операционной деятельности. Ну а после погашений 3-го и 7-го выпусков биржевых облигаций в марте 2027 года, далее никаких погашений нет до 2029-2030гг, только ежегодные амортизации 08, 09 и 01 выпусков. Так что для эмитента, во всех отношениях, ситуация благоприятная по сравнению с общей ситуацией в экономике. Скрин из отчета МСФО от 30 апреля прилагается.

Складывается впечатление, что многие инфоцыгане и к ним примкнувшие, когда пишут про Евротранс, вообще не понимают, с какой компанией они имеют дело. Вы представляете, господа, что такое годовая выручка 250 миллиардов? Какие это объемы и какие огромные деньги? Некоторые, когда речь заходит о Евротрансе, любят писать про бананы и хотдоги. Потешу им душу) Представляете сколько эшелонов или колонн фур-грузовиков нужно отправить, чтобы перевезти бананов на 250 миллиардов? Возможно, у нас в стране просто не найдется бананов на такую сумму и придётся продать часть золотого запаса, чтобы закупить их. Как-то по ящику смотрел в новостях заседание правительства. Так вот, для сравнения, сумма, которая будет направлена государством регионам, пострадавшим от паводков, пожаров и прочих стихийных бедствий, составляет примерно 2.5 миллиарда рублей. А здесь 250 миллиардов. Есть разница, да? Кстати, недавно некая компания Айсорс подавала иск к ПАО Евротранс аж на целых 8 миллиардов о принятии обеспечительных мер по задолженности оплаты товаров. Причем судья истцу в удовлетворении обеспечительных мер успешно отказал. Многие инвесторы, разумеется, перепугались: где же теперь Евротранс возьмет такую сумму. Так ему и не надо нигде брать. Если даже товар был поставлен и впоследствии продан Евротрансом на своих АЗС в розницу, то после продажи деньги будут перечислены оптовому продавцу "Айсорс". Это всё обычная операционная деятельность компаний, которые занимаются оптовой и розничной торговлей. Хотя мне всё же интересно, что они там такое поставили, берёзовые банные веники или пакеты с углем для шашлыков? Хозтовары же тоже продаются у Трассы на АЗС, не только бананы с сосисонами. Всем хорошего дня!