MAGN ММК начал поставки оцинкованной стали для производства кузовов пикапов Sollers УрБК, Екатеринбург, 25.06.2026. Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) начал поставки оцинкованного металлопроката для производства кузовных деталей пикапов Sollers на новом прессовом предприятии группы СОЛЛЕРС в Ульяновске. Об этом сообщили в компании. Как сообщили в компании, с начала 2026 года ММК отгрузил предприятиям группы более 1,7 тыс. т оцинкованного проката. Это составляет 65% от запланированного годового объема поставок. Оцинкованная сталь используется при производстве кузовных деталей пикапов Sollers ST6, ST8 и ST9. В перспективе ее также планируется применять для выпуска внедорожника Sollers S9. Из металлопроката изготавливаются как внешние элементы кузова, включая крылья, панели крыши, капота и дверей, так и внутренние детали и силовые элементы конструкции. Производство организовано на площадке компании «Штамповые технологии», входящей в группу СОЛЛЕРС. Автоматизированный комплекс включает четыре пресса усилием до 2 тыс. т, оборудование для подготовки заготовок и промышленные роботизированные системы. Проектная мощность предприятия составляет до 800 тыс. операций в год. Для выпуска кузовных деталей применяется легированная оцинкованная сталь ММК с повышенными антикоррозионными свойствами. Защитное покрытие наносится методом горячего цинкования, что позволяет увеличить срок службы кузовных элементов.

MAGN ММК начал поставки оцинкованной стали для производства кузовов пикапов Sollers УрБК, Екатеринбург, 25.06.2026. Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) начал поставки оцинкованного металлопроката для производства кузовных деталей пикапов Sollers на новом прессовом предприятии группы СОЛЛЕРС в Ульяновске. Об этом сообщили в компании. Как сообщили в компании, с начала 2026 года ММК отгрузил предприятиям группы более 1,7 тыс. т оцинкованного проката. Это составляет 65% от запланированного годового объема поставок. Оцинкованная сталь используется при производстве кузовных деталей пикапов Sollers ST6, ST8 и ST9. В перспективе ее также планируется применять для выпуска внедорожника Sollers S9. Из металлопроката изготавливаются как внешние элементы кузова, включая крылья, панели крыши, капота и дверей, так и внутренние детали и силовые элементы конструкции. Производство организовано на площадке компании «Штамповые технологии», входящей в группу СОЛЛЕРС. Автоматизированный комплекс включает четыре пресса усилием до 2 тыс. т, оборудование для подготовки заготовок и промышленные роботизированные системы. Проектная мощность предприятия составляет до 800 тыс. операций в год. Для выпуска кузовных деталей применяется легированная оцинкованная сталь ММК с повышенными антикоррозионными свойствами. Защитное покрытие наносится методом горячего цинкования, что позволяет увеличить срок службы кузовных элементов.

MAGN ММК завершил инвестиционный проект на 4,5 млрд руб. в сталеплавильном производстве В кислородно-конвертерном цехе ПАО "Магнитогорский металлургический комбинат" внедрена система комбинированной донной продувки инертными газами на всех трех конвертерах. Общая сумма инвестиций превысила 4,5 млрд рублей. Проект направлен на снижение затрат при производстве стали и повышение характеристик конечной продукции. Он был реализован в три этапа. Первую систему донной продувки внедрили на конвертере N3 в августе 2025 года. В декабре того же года новое оборудование установили на конвертере N1, в июне 2026 года - на конвертере N2. Реализации проекта способствовал ввод в 2025 году нового блока разделения воздуха (кислородной станции N6), от которого были подведены трубопроводы для подачи в кислородно-конвертерный цех аргона, применяемого при донной продувке. Комбинированная продувка обеспечила увеличение выхода годного металла на 5 кг на тонну стали. Было достигнуто снижение уровня окисленности металла на 2%, благодаря чему уменьшен расход ферросплавов и алюминия, используемых для получения заданного химического состава. На 5 кг на тонну стали также снизился расход шлакообразующих смесей. При комбинированной продувке конвертеры могут работать с повышенным расходом чугуна, без добавления лома. Подобная технология с использованием агломерата как охладителя способствовала снижению общего расхода металлошихты на 11,6 кг на тонну стали. Читайте полностью: https://www.interfax-russia.ru/ural/pressrel/mmk-zavershil-investicionnyy-proekt-na-4-5-mlrd-rub-v-staleplavilnom-proizvodstve